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記者今天從省綜治委鐵路護(hù)路聯(lián)防辦了解到，今年鐵路春運(yùn)將于2009年1月11日開(kāi)始到2月19日結(jié)束，為期40天，省護(hù)路聯(lián)防辦將組織鐵路公安、鐵路運(yùn)輸部門(mén)與鐵路沿線(xiàn)客運(yùn)車(chē)站屬地縣市公安、價(jià)格、工商聯(lián)合行動(dòng)，重拳打擊倒賣(mài)火車(chē)車(chē)票不法行為。（12月19日南國(guó)都市報(bào)）
每每到了年底歲末，臨近春節(jié)的時(shí)候，諸如“護(hù)路聯(lián)防辦將組織鐵路公安、鐵路運(yùn)輸部門(mén)與鐵路沿線(xiàn)客運(yùn)車(chē)站屬地縣市公安、價(jià)格、工商聯(lián)合行動(dòng)”，每到年底，沒(méi)點(diǎn)兒新意的什么“出重拳打擊倒賣(mài)火車(chē)車(chē)票不法行為”的專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)便是每個(gè)城市的“必有話(huà)題”。
每個(gè)城市的火車(chē)站為此還的要搭上一塊挺長(zhǎng)的紅布，不這樣，怎么表達(dá)出“重拳”的力度？這塊紅布“承載”著該坐城市“出重拳打擊倒賣(mài)火車(chē)車(chē)票不法行為”的“使命、期限”，從年年一遭的“重拳”來(lái)看，這僅僅是“治標(biāo)而不能治本”的權(quán)宜之計(jì)罷了。
為什么就不能從根本上解決“倒賣(mài)火車(chē)車(chē)票的不法行為”呢？
事實(shí)證明，火車(chē)票施行實(shí)名制才可從根本上遏制住“倒票”行為：浙江2008年春運(yùn)開(kāi)通的7趟農(nóng)民工專(zhuān)列和去年一樣，這些專(zhuān)列是浙江省總工會(huì)與上海鐵路局及有關(guān)部門(mén)協(xié)商確定的。連續(xù)兩年實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票——“這樣做，可以做到真正把票賣(mài)給需要的農(nóng)民工兄弟，防止有人倒賣(mài)，抬高價(jià)格”
；“值得欣慰的是，去年浙江開(kāi)通的專(zhuān)列，沒(méi)有一張票是從其他渠道流入市場(chǎng)的，相信今年也一樣”。
這是浙江省總工會(huì)保障部部長(zhǎng)鐘洪江的真實(shí)感言（詳見(jiàn)2008年1月3日杭州網(wǎng)）。
由此不難看出，火車(chē)票實(shí)行實(shí)名制后有兩個(gè)好處，一是顯示出對(duì)購(gòu)票者的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，二是“重拳”不能達(dá)到和不可企及實(shí)名制的“療效”——“沒(méi)有一張票是從其他渠道流入市場(chǎng)的”。
在乘坐火車(chē)的人數(shù)居高不下的今天，徹底根除掉“倒賣(mài)火車(chē)車(chē)票”的行為是不大可能的，但是，遏制“倒賣(mài)火車(chē)車(chē)票不法行為”，離開(kāi)實(shí)名制僅用“重拳”來(lái)實(shí)現(xiàn)“打擊倒賣(mài)火車(chē)車(chē)票不法行為”和“木匠”沒(méi)有“錛、鋸、鑿”和刨子還要站出來(lái)侈談要蓋一幢漂亮的木頭房子是一樣的令人難以置信。
因?yàn)椋憬】偣?huì)與上海鐵路局及有關(guān)部門(mén)協(xié)商確定的行動(dòng)，“購(gòu)票實(shí)名制”是遏制“倒賣(mài)火車(chē)車(chē)票”行之有效的“規(guī)章或準(zhǔn)則”，
遏制“倒賣(mài)火車(chē)車(chē)票不法行為”若不采取實(shí)名制度，就是再出“重拳”也是白搭！
那么，民間對(duì)于火車(chē)票實(shí)行實(shí)名制，已經(jīng)呼吁了多年，為什么事實(shí)證明了的實(shí)名制出售火車(chē)票能給購(gòu)票者帶來(lái)好處的措施：鐵道部因啥就是不考慮實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制呢？ |