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比亞迪:欲從快進(jìn)轉(zhuǎn)向求穩(wěn)
2010-07-30   作者:宦璐  來(lái)源:上海證券報(bào)
 

    7月28日,比亞迪的首款MPV宣布上市,這也是比亞迪首次殺入高端MPV市場(chǎng)。“這款車(chē)的利潤(rùn)將是F3這樣轎車(chē)的數(shù)倍。”比亞迪銷(xiāo)售部有關(guān)人士透露。
    事實(shí)上,在造車(chē)7年間,比亞迪年年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量翻番。然而,在其快速發(fā)展過(guò)程中卻出現(xiàn)了“蘿卜快了不洗泥”的現(xiàn)象,一些問(wèn)題也于近期集中“浮出水面”:延遲回歸A股、今年上半年汽車(chē)銷(xiāo)量只占到全年目標(biāo)的36%;雙模電動(dòng)車(chē)F3DM的銷(xiāo)量遲遲未見(jiàn)實(shí)質(zhì)性突破,截至7月底全國(guó)上路的也只有200多輛,還包括被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手購(gòu)去,用于實(shí)驗(yàn)室研究的銷(xiāo)量;股價(jià)今年來(lái)已經(jīng)從高位跌去30%之多,被瑞信降低評(píng)級(jí)為“跑輸大市”……
    比亞迪似乎有意在快進(jìn)之后求穩(wěn)。“再討論能否完成今年80萬(wàn)輛的目標(biāo),意義不大了。”一位比亞迪高管這樣認(rèn)為。而公司董事長(zhǎng)王傳福也表示,“2010年比亞迪的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的增長(zhǎng),重點(diǎn)包括提升人的品質(zhì),提升產(chǎn)品的品質(zhì),提升公司的運(yùn)營(yíng)品質(zhì)為核心目標(biāo)。”
    今年7月15日,比亞迪第100萬(wàn)輛車(chē)在深圳下線(xiàn),這標(biāo)志著比亞迪進(jìn)入了一個(gè)全新發(fā)展階段。“如果說(shuō)‘百萬(wàn)輛’前是更多地關(guān)注‘造好車(chē)’,在下一個(gè)發(fā)展階段,就是在生產(chǎn)優(yōu)異產(chǎn)品的同時(shí),將比亞迪打造成為一個(gè)在世界汽車(chē)制造領(lǐng)域受尊敬的品牌。”王傳福表示。
    但值得關(guān)注的是,比亞迪的運(yùn)營(yíng)路徑一直是:用手機(jī)電池代工業(yè)務(wù)的贏利來(lái)維持汽車(chē)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng);后來(lái)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)贏利了再用于電動(dòng)汽車(chē)以及鋰電池開(kāi)發(fā)……當(dāng)電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)真正成熟起來(lái)之前,比亞迪還得在這個(gè)領(lǐng)域繼續(xù)“砸錢(qián)”。同時(shí)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下,傳統(tǒng)電池和汽車(chē)方面的利潤(rùn)增長(zhǎng)已經(jīng)日趨放緩。
    另外,多線(xiàn)作戰(zhàn)為比亞迪的求穩(wěn)之路增加了不少風(fēng)險(xiǎn):目前比亞迪的大規(guī)模生產(chǎn)鐵電池、100兆瓦的太陽(yáng)能電池、以及太陽(yáng)能儲(chǔ)電站等項(xiàng)目仍在建設(shè)中;湖南的電動(dòng)大巴也將于年底下線(xiàn);此外,家電事業(yè)部也正在緊鑼密鼓地籌備當(dāng)中,而眾所周知家電市場(chǎng)早已是紅海一片。這些新的“戰(zhàn)場(chǎng)”將怎樣被一一征服?

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