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比亞迪轎跑L3直入中級車腹地
2010-08-19   作者:記者 吳華國/北京報道  來源:經濟參考報
 

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    比亞迪轎跑L3,8月16日在北京上市。全系標配1.8LCVT,售價9.28-11.88萬元,直入合資品牌A級車腹地。預示著自主品牌與合資品牌的一場激戰已經打響。
  比亞迪進軍汽車領域以來發展飛速。但要想在汽車界談“品牌”,不能僅在十萬元級以下市場打拼,還須在十萬元以上市場區間占有一席之地。L3作為比亞迪“品牌年”的重要車型之一,直入十萬元以上區間、定位精英人群,其戰略意義不言而喻。
  然而,十萬元以上區間A級車市一直為合資品牌所固守,自主品牌沖高往往折戟而歸。L3與合資品牌爭雄的絕招將在高端配置上。
  首先,L3定位于轎跑,動力和操控是其主打。此次上市的L3尊貴型和旗艦型全部為1.8L排量,最大扭矩160/(3700~4200)Nm/rpm,最大功率90KW,而在A級車中,全系1.8L的情況并不常見,L3作為轎跑,其動力配置已經超高。
  其次,同價位下比亞迪L3以全系標配CVT手自一體無級變速箱對合資品牌的手動擋。到目前為止,很多中高級轎車仍然使用的是四速自動變速箱,而在12萬元區間,L3CVT的配置優勢明顯。在核“芯”部位,L3可謂全面超越同級別車,其演繹的正是比亞迪“以大欺小”競爭戰略。

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