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讀者小沈今年購買了一輛“比亞迪”F3豪華版轎車，可時常打開車窗后就關不上，維修人員卻始終“頭痛醫頭、腳痛醫腳”，換個保險絲就算修好了，卻沒法“根治”這部車的故障。小沈曾多次向比亞迪400客服熱線投訴，但得不到回音。無奈之下，小沈向本報讀者熱線投訴比亞迪的售后服務不咋的。
據小沈介紹，今年3月中旬，他在上海華裕汽車修理有限公司購買了一輛比亞迪QCJ7150A5小轎車。行駛了2700公里后，到華裕4S店進行保養。小沈告訴維修人員，該車離合器偏低、發動車輛時車身抖動嚴重，還時常熄火。維修人員看后，認為車輛沒問題，要小沈等到汽車出現問題時再來維修。
2個星期后，小沈又遇到了熄火和抖動等問題，把車開到4S店后，維修人員還是說沒有問題。這種時有時無的故障弄得小沈十分郁悶。該車的DVD和導航儀的顯示出現故障，用手機拍攝下來還能講得清楚，可這抖動、熄火的故障怎么拍攝下來呢？
7月中旬的一天晚上，小沈回家后要關閉車窗，但所有的車窗全都不能關閉，于是撥打比亞迪的報修電話，對方卻告訴他：“如果是車輛熄火不能走了，我們可以急修，這車窗關不上，你只能自己去4S店。”
無奈之下，小沈只能深夜把車開到4S店。值班維修人員看后說，是副駕駛這邊的按鈕壞了，倉庫人員不在，沒法更換，于是只能把儀表面板卸下后，臨時把車窗關閉。次日一早，小沈再次趕到4S店進行維修，卻被告知“車窗是好的，沒有任何問題”。
幾天后，右側前大燈不亮了，他找到4S店請維修工檢查一下線路。維修工換上燈炮后說線路沒問題，但僅僅一分鐘后，該燈泡又壞了，只能再換了一個燈泡。幾天后，該燈還是出現同樣的故障。無奈，小沈只能把車開到其他修理廠進行修理。
幾天前，小沈的車窗再次出現全部不能關閉的問題，他找到一家比亞迪4S店，維修工換上一個保險絲就算修好了。可小沈覺得，故障原因不查清，只換保險絲有什么用？換上后又壞，再換還是壞，而更換保險絲的費用還要他自己承擔。對于這樣的售后服務，小沈曾向比亞迪400的客服熱線多次投訴，得到的回答卻是：“明天你再去我們的4S店檢查。”
昨天上午，本報讀者熱線撥通了比亞迪汽車有限公司400客服熱線。一名工號860的男子回答：“感謝你的來電，將向相關部門反饋。”記者問這名860號服務員能否盡快通知比亞迪相關部門，對此進行溝通，妥善處理消費者的投訴，并希望他查一下，對于小沈的多次投訴該熱線是如何回復的。860服務員回答：“我不方便查，稍后會移交相關部門，你的建議很好，會向有關方面如實反映，非常感謝你的關注。”
昨天下午，比亞迪汽車有限公司委托上海某公關公司與本報進行聯系，對于“比亞迪”在售后服務上存在的問題進行了溝通。他們表示，這些問題也確實給品牌帶來了不良影響，至于該企業將如何規范和完善管理，公關公司只能起到一個傳遞作用，關鍵還是“比亞迪”自身的管理。對于消費者所投訴的問題，將如何妥善解決，本報將繼續關注。
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