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大連保稅區(qū):遼寧沿海經濟帶上的“龍眼”
2010-09-29   作者:記者 李小林 宋曉秋/大連報道  來源:經濟參考報
 
    如果說大連是遼寧沿海經濟帶的“龍頭”,那么大連保稅區(qū)就是這個“龍頭”上的“龍眼”,因為,它是大連及遼寧沿海經濟帶對外開放的最前沿和戰(zhàn)略制高點。《遼寧沿海經濟帶發(fā)展規(guī)劃》上升為國家戰(zhàn)略后,遼寧沿海經濟帶這條巨龍正蓄勢騰飛,而大連保稅區(qū)這個“龍眼”,也將放射出更加奪目的光芒。
  大連保稅區(qū)地處建設中的大連新市區(qū)中心,行政管轄面積160平方公里,由保稅區(qū)、大窯灣保稅港區(qū)、大連保稅港區(qū)二十里堡產業(yè)區(qū)、出口加工區(qū)A區(qū)和專業(yè)化港區(qū)五部分組成。
  目前,大連保稅區(qū)正在實施一系列大動作,努力建設“一個區(qū)城、兩大基地”。即大連國際航運中心的核心功能區(qū);石油儲運、分撥、交易、結算及其制品產業(yè)化基地;汽車及零部件生產、銷售、貿易等產業(yè)化基地。
  科學規(guī)劃大連汽車物流城。深化二十里堡大連汽車物流城發(fā)展規(guī)劃,將這里建設成為以汽車出口為主導、以保稅物流倉儲加工為支撐、以現代旅游業(yè)為輔助的生態(tài)型綜合衛(wèi)星城。遠期目標是爭取利用10年的時間,形成年產汽車70萬輛,產值1800億元,地區(qū)生產總值450億元,稅收100億元,出口額50億美元,擁有30萬人口的生態(tài)宜居型汽車城,成為國家級汽車整車和新能源汽車的研發(fā)、制造、銷售、出口和零部件配套生產基地。
  加快推進國際能源港建設。依托保稅港區(qū)的政策優(yōu)勢和油品碼頭的功能優(yōu)勢,加快推進油品儲運分撥基地建設,著力提升大連新港地區(qū)原油、成品油、液體化工品、液化天然氣(LNG)及液體石油氣(LPG)等主要油氣產品的儲運和分撥能力,全力打造東北亞地區(qū)能源型航運中心。抓緊推進中石油保稅油庫項目建設,年內完成保稅油庫項目北區(qū)建設任務,實現當年投資、當年達產、當年見效益。同時,積極做好保稅油庫南區(qū)建設的各項準備工作,保證年內開工建設。進一步推進LNG、國儲油基地等重點項目建設。力爭三年內達到1億噸吞吐能力和超過3000萬立方米儲備庫容,把大連建設成為中國最大和世界上有影響的國際能源港,成為油品儲運中心、交易中心和分撥中心。
  充分發(fā)揮保稅港區(qū)的龍頭作用。去年省政府53號文件已經明確,將保稅港區(qū)和保稅區(qū)納入遼寧沿海經濟帶開發(fā)開放重點支持區(qū)域。保稅港區(qū)作為目前我國對外開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全、區(qū)位優(yōu)勢最明顯的特殊經濟功能區(qū),要在遼寧沿海經濟帶開發(fā)開放中發(fā)揮好龍頭作用。做好英特爾物流分撥項目服務工作。創(chuàng)新保稅港區(qū)監(jiān)管模式,樹立保稅港區(qū)作為先行先試區(qū)的嶄新形象。重點開展國際貿易、國際中轉、分撥配送、增值加工等功能性業(yè)務,大力培育海鐵聯運、拆拼中轉、冷凍冷藏等物流業(yè)態(tài),實現航運、港口和現代物流的一體化發(fā)展。積極探索在保稅港區(qū)創(chuàng)建離岸金融中心。積極探索保稅港區(qū)與遼寧沿海經濟帶聯動發(fā)展的有效途徑和機制。
  實現招商引資新突破。進一步加大現代物流、港口建設、汽車整車及零部件、石油及化工品倉儲加工、高附加值臨港加工、大型國際物資采購企業(yè)的招商引資力度,力爭全年新引進企業(yè)達到1000家以上。
  大力發(fā)展現代物流業(yè)。著眼于推進國際航運中心建設,突出保稅特點,強化功能優(yōu)勢,做大做強現代物流業(yè),全力打造現代物流產業(yè)集群,全面提升現代物流業(yè)務運作的規(guī)模和水平,擴大物流行業(yè)對外開放,培育一批具有核心競爭力的規(guī)模化、專業(yè)化物流企業(yè)。利用大連海關等口岸部門吸納和引進有影響的船代、貨代及港航輔助企業(yè)的總部、銷售中心、結算中心落戶保稅區(qū),辟建大連新的港航物流商務中心。
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