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    經(jīng)過一個月的短暫回暖，海運市場重新顯現(xiàn)萎靡態(tài)勢。截至2日，BDI(波羅的海干散貨指數(shù))報收1859點，連續(xù)6日下跌，累計跌幅達13.3%，為近兩月最低點，并恢復(fù)到9月份水平。專家表示，海運業(yè)下行拐點信號強烈，預(yù)計四季度海運市場將依舊低迷。
　　13家A股上市公司的第三季度財務(wù)報告不容樂觀，海運業(yè)全年低迷或成定局。Wind統(tǒng)計顯示，13家航運上市公司第三季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流總額為-1.37億元，相比去年同期的171.2億元，同比下降100.8%；13家航運上市公司第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-44.8億元，相比去年同期的123.5億元，同比下降了136.3%。