消息人士向中國證券報(bào)記者透露，“十二五”期間，鐵路每年投資規(guī)模或調(diào)降至5000億元左右。
2005年以來，鐵路投資逐年增長，國際金融危機(jī)爆發(fā)后，鐵路建設(shè)得到政策支持，增速較快。2010年，鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)8426.25億元。根據(jù)鐵道部的計(jì)劃，今年鐵路將完成基礎(chǔ)設(shè)施投資6000億元，而前三季度鐵路共完成投資規(guī)模3954億元。
“如果按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》所規(guī)定的建設(shè)速度，鐵路大概每年要保持建設(shè)投資8000億元。”中國工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕告訴中國證券報(bào)記者。
《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》是截至2020年我國鐵路建設(shè)的藍(lán)圖，于2004年經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢的變化，2008年，鐵道部依照國務(wù)院的部署，對(duì)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》做出調(diào)整。調(diào)整后，2020年我國鐵路營業(yè)里程將增加到12萬公里以上，普通鐵路的電氣化率達(dá)到60%。
據(jù)知情人士介紹，目前鐵道部在按照國務(wù)院的要求對(duì)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進(jìn)行調(diào)整，尚未有結(jié)論性的文件出臺(tái)。調(diào)整與目前投融資環(huán)境有一定的關(guān)系，主要是對(duì)一些小線路進(jìn)行調(diào)整，主干線將保持原計(jì)劃的建設(shè)速度。
