12月8日，隨著年內(nèi)新低被刷新，*ST板塊亦遭到重創(chuàng)。
*ST昌九被2800萬股封單牢牢釘死跌停板，這已經(jīng)是該股連續(xù)五個交易日跌停；其余跌幅超過1%的個股也達到14只，僅11只股票當(dāng)日翻紅。
臨近歲末，*ST板塊再一次走到了“生死大考”的時間關(guān)口。記者統(tǒng)計顯示，在今年三季度虧損的9家*ST股中，虧損最大的五家依次是*ST金頂、*ST太化、*ST昌九、*ST輕騎和*ST中達，凈利潤虧損分別為24225.46萬元、13869.86萬元、7641.75萬元、7021.35萬元和2931.74萬元。
為了保殼，*ST公司又開始了各種忙活。
套現(xiàn)賴賬“雙管齊下”
2011年最后一個月，*ST松遼已經(jīng)通過拍賣方式將10多年前的6臺機械設(shè)備出售，套現(xiàn)金額達1940萬元；同時還試圖延期歸還大股東借款以周轉(zhuǎn)資金。
對命懸一線的*ST松遼而言，“變賣家產(chǎn)”和“賴賬”無疑是茍活的權(quán)宜之計。
該公司三季報顯示，自2009年10月以來，車零部件、汽車整車生產(chǎn)相關(guān)主營業(yè)務(wù)一直處于全面停產(chǎn)狀態(tài)，截止到三季度末，*ST松遼也未簽訂銷售訂單和合同。
同時，早于2010年3月就入主*ST松遼的大股東——北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司(以下簡稱“亦莊國際”)，至今也未通過重組注入資產(chǎn)。
為逃脫暫停上市的風(fēng)險，*ST松遼迫切需要“粉飾”預(yù)計虧損的業(yè)績。
11月29日，*ST松遼發(fā)布公告稱，為了盤活公司資產(chǎn)，緩解公司資金壓力，改善經(jīng)營與財務(wù)狀況，計劃公開拍賣公司部分壓力機機器設(shè)備。值得一提的是，被拿來拍賣的設(shè)備共計6臺，均屬1995至1996年間購進，至今已閑置10余年。
12月1日，該公司再度公告，上述“陳年家當(dāng)”已經(jīng)由沈陽來金汽車零部件有限公司拍下，換得資金1940萬元。憑借這筆款項，*ST松遼總算可以彌補今年前三季度273.11萬元的虧損。
不僅于此，*ST松遼還打算通過“賴賬”來力爭保殼。
資料顯示，2010年10月，為解決公司資金緊張問題，新入主*ST松遼的控股股東亦莊國際借給上市公司2900萬元，以維持公司正常運轉(zhuǎn)，借款期為一年。
轉(zhuǎn)眼一年已過去，主營業(yè)務(wù)尚處于停產(chǎn)狀態(tài)的*ST松遼根本無力歸還這筆借款，否則年度業(yè)績將產(chǎn)生更大的虧損；無奈之下，10月27日，公司董事會審議通過延期一年還款。
股價跌不休
大股東欠款或許能賴掉，但銀行的巨額欠款卻“賴”不起。
今年前三季度虧損2931.74萬元的*ST中達正面臨農(nóng)業(yè)銀行無錫分行的巨額催款。
這家公司曾在11月下旬連續(xù)五個交易日跌停，截至12月8日，*ST中達報收3.51元，跌幅達3.04%。“公司基本面沒有大的變化，可能受創(chuàng)業(yè)板退市制度影響，估計是對未來ST股重組政策不確定的反應(yīng)�！庇浾咴酝顿Y者身份致電*ST中達證券部，相關(guān)人士表示。
2011年10月27日，公司發(fā)布公告，稱收到申達企業(yè)集團軟塑板塊子銀團代理行農(nóng)業(yè)銀行無錫分行債務(wù)逾期催款通知，金額高達20.11億元。若不能順利延期還款，或加大了暫停上市的風(fēng)險。
此時，*ST中達重組依然無具體時間表。11月25日*ST中達公告則稱：“截止目前，公司控股股東確認(rèn)不存在涉及本公司的重大資產(chǎn)重組、收購、發(fā)行股份等重大或意向協(xié)議。”
“目前還沒有重組計劃，盡可能想辦法不退市，但不能確保�！痹摴咀C券部人士對記者表示。
目前狀況與*ST中達相似的還有*ST太化。
近一個月內(nèi)，*ST太化最大跌幅亦達到38.32%。截至12月8日，*ST太化報收6.44元，漲1.74%。
“暫停上市對大股東的損失最大了，大股東是最不希望看到的，但還沒有大股東方面的重組消息�！�
*ST太化證券部相關(guān)人士表示。
上海一位投行人士也認(rèn)為：“近期重組預(yù)期不太明朗的ST股跌幅較大，也反映了市場對ST退市制度的擔(dān)憂，不排除未來提供政策門檻的可能性�！�
