|
由于受不斷上漲的物價、交通擁堵等因素的影響，與去年火爆的汽車市場相比，甘肅省蘭州市今年的車市普遍低迷。
《經濟參考報》記者在蘭州一家規(guī)模較大的西北汽車商城看到，在這家汽車商城看車、買車的顧客屈指可數(shù)，汽車市場也顯得異常冷清。“與去年火爆的汽車銷售現(xiàn)場相比，今年冬天看車的、有購車計劃的顧客比去年相對較少。”蘭州金達康公司區(qū)域拓展經理陳雷說。
據了解，國家規(guī)定在２０１０年１２月３１日之前停止執(zhí)行車型購置稅優(yōu)惠政策，因此趕在取消補貼前購買車輛的消費者數(shù)量大增，也導致去年冬季蘭州汽車銷售出現(xiàn)“井噴”。
“和去年同期相比，公司今年前三季度汽車銷量還持平，但第四季度就降了下來，比去年下降約兩成。”陳雷說。
西北汽車商城一知名品牌汽車銷售的工作人員告訴記者，“去年平均每月能賣１８０多臺車，但今年平均下來只有１００多輛。”
據介紹，從近年來汽車銷量情況來看，基本上每年第四季度都是汽車銷量的旺季，然而今年卻讓人意想不到，步入了淡季。“就我們了解，汽車成交量下降和當?shù)氐慕煌ā⒙窙r、油價等因素密不可分。比如，一些曾有購車計劃的顧客因自己上下班路段常出現(xiàn)塞車狀況而放棄了購車計劃。”陳雷說。
西北汽車商城一家汽車經銷店銷售顧問談海濤告訴記者，盡管２０１０年年底國家取消了小排量車購置稅優(yōu)惠政策，但優(yōu)惠政策的取消并非是影響消費者購車的主要因素。“鑒于優(yōu)惠政策的取消，我們公司又采取促銷手段，下調了車價，降價幅度和優(yōu)惠政策比例一致。”
“今年１.６升以下車型購置稅優(yōu)惠政策的取消對車輛銷售影響不大，因為商家往往會用其他優(yōu)惠政策彌補了這部分差價。”
蘭州市汽車流通協(xié)會秘書長姜學斌說。導致蘭州車市今年低迷的原因有兩方面，一方面是受不斷上漲的物價影響，老百姓的錢袋子“緊縮”起來，購買力下降。另一方面，蘭州擁堵不堪的交通狀況也打擊了消費者的熱情，導致蘭州汽車市場銷售壓力逐漸加大，銷售量有所下滑。
據了解，至２０１１年上半年，蘭州全市登記在冊機動車總量已達到近４４萬輛。其中私家車占到增幅總量的７０％。然而，蘭州中心城區(qū)各主要干道交通流量已接近飽和，高峰時間、施工路段交通擁堵問題已成了“家常便飯”。
業(yè)內人士表示，目前，蘭州車多路少、車多路堵等情況時有發(fā)生，這在很大程度上影響了消費者購車的欲望。然而，處于低迷的蘭州車市隨著在修公路的逐漸竣工、限行政策的執(zhí)行，有可能逐步得到恢復。
|
