前不久，云南大理的兩位華菱車(chē)終端客戶(hù)楊正剛和李建高談到了一個(gè)情況：“大理有個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)，里面什么車(chē)都有，就是找不到華菱重卡。”究其原因，一是因?yàn)槿A菱車(chē)主不輕易轉(zhuǎn)讓?zhuān)莿傄煌革L(fēng)轉(zhuǎn)讓?zhuān)陀腥硕⑸�，根本用不著進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)。
小楊和小李是2010年初開(kāi)始跑運(yùn)輸?shù)�，跑運(yùn)輸首先得有車(chē)，買(mǎi)什么車(chē)好呢？?jī)扇俗稍?xún)了多個(gè)跑運(yùn)輸?shù)呐笥眩瑳](méi)想到朋友都異口同聲地向他們推薦華菱車(chē)。兩人毅然確定，只買(mǎi)華菱。他們找到華菱車(chē)大理經(jīng)銷(xiāo)商，因?yàn)闆](méi)有現(xiàn)貨，停車(chē)場(chǎng)連一臺(tái)樣車(chē)都沒(méi)有。經(jīng)銷(xiāo)商拿出華菱車(chē)宣傳資料給他們看，報(bào)價(jià)比其他車(chē)貴好幾萬(wàn)元。不過(guò)，小楊和小李看完資料后當(dāng)場(chǎng)決斷，訂購(gòu)一臺(tái)華菱自卸車(chē)。
車(chē)到手后，他們就投入到洱海環(huán)海公路的工程運(yùn)輸行列。一個(gè)月跑下來(lái)，感覺(jué)華菱車(chē)確實(shí)是好車(chē)。于是又按揭增加了兩臺(tái)華菱自卸，除了自己開(kāi)，還雇傭了一位司機(jī)。兩年不到，又陸續(xù)增加了四臺(tái)，如今兩人一共擁有六臺(tái)華菱。
問(wèn)到他們對(duì)華菱車(chē)的感覺(jué)，小楊列數(shù)了幾條：“一是很舒適。我們跑的路況都很差，但不感到很顛；二是載重量大。通過(guò)比較華菱要比同馬力的其他車(chē)多裝五噸貨；三是出勤率高，沒(méi)多少毛病。最早買(mǎi)的那臺(tái)華菱已經(jīng)跑了七八萬(wàn)公里，到現(xiàn)在只換了一次輪胎；四是華菱車(chē)能爬坡�！�
說(shuō)到能爬坡，小李立馬接過(guò)話頭說(shuō)，環(huán)海公路施工路段其中有一坡度達(dá)到45度以上，除了華菱，其他滿(mǎn)載的車(chē)都爬不上去。結(jié)果，那一段路的沙石料全部被他們倆包了下來(lái)。
小李說(shuō)，整個(gè)環(huán)海公路施工工地一共有40多臺(tái)重型自卸車(chē)，其中華菱車(chē)有15臺(tái)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比，其他車(chē)主也都考慮想換成華菱，所以，在大理二手車(chē)市場(chǎng)看不到華菱，也就不奇怪了。