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中國(guó)汽車消費(fèi)開(kāi)始向高端升級(jí)
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2012-04-23 作者： 來(lái)源：新華道瓊斯手機(jī)報(bào)
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多年來(lái)，配置較低的小型轎車一直主導(dǎo)著中國(guó)的公路，但如今越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始選擇更高檔的汽車，而這將給全球汽車生產(chǎn)商打開(kāi)一扇在這個(gè)成長(zhǎng)型市場(chǎng)提高利潤(rùn)的大門。
相較于中國(guó)汽車行業(yè)的龐大規(guī)模，大部分汽車廠商的在華利潤(rùn)都與它們?cè)跓嶂愿嘿F轎車和SUV的國(guó)家的利潤(rùn)相差很遠(yuǎn)。其中一個(gè)原因是外國(guó)汽車生產(chǎn)商要想在華開(kāi)展業(yè)務(wù)，就必須與一家中國(guó)企業(yè)合作，于是利潤(rùn)要在合作伙伴之間分享。
當(dāng)然，以中國(guó)市場(chǎng)為首的亞洲市場(chǎng)是近年來(lái)汽車行業(yè)銷量增長(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)者。大部分汽車廠商在該地區(qū)的利潤(rùn)率并不算低：汽車售價(jià)雖然很低，但低端車型的制造成本也較低，同時(shí)該地區(qū)的勞動(dòng)力成本也比歐美要低。
不過(guò)，在一個(gè)預(yù)計(jì)2020年前汽車銷量將從去年的1850萬(wàn)輛增長(zhǎng)至最高可達(dá)3000萬(wàn)輛的市場(chǎng)，汽車廠商看到了對(duì)新款轎車和卡車提價(jià)的機(jī)會(huì)。
隨著中國(guó)消費(fèi)者積累更多的財(cái)富、開(kāi)始對(duì)擁有更多的選擇、更大的空間和更高的安全性能的車型產(chǎn)生需求，該地區(qū)的汽車消費(fèi)趨勢(shì)已有所改變。一大批新款汽車將在本周舉行的北京國(guó)際車展上展出。在此次車展上，很多汽車廠商將展示豪華轎車、尺寸更大的轎車和SUV。
正在將新一代凱迪拉克引入中國(guó)的通用汽車公司將在北京車展上展示旗下豪車Marquis。通用汽車中國(guó)公司總裁甘文維稱，該公司預(yù)計(jì)隨著更高端的車型不斷推出，其利潤(rùn)率也將進(jìn)一步提高。
但想在中國(guó)市場(chǎng)賺到更多利潤(rùn)也不容易。隨著越來(lái)越多的汽車廠商急著想利用中國(guó)不斷擴(kuò)大的汽車市場(chǎng)賺到錢，廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，且競(jìng)爭(zhēng)程度還在不斷加劇。
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