>>烏龍1 數據不清 招股書107頁顯示，在航運業周期性特征中，代表紅線和藍線的解釋內容為模糊字跡，無法辨認。
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>>烏龍2 出現亂碼 招股書128頁和132頁，分別出現“客戶”，“公司”，“接受客戶委托”等字樣的亂碼。
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>>烏龍3 現空白圖表
招股書132頁中出口、進口集裝箱運輸的圖表為空白。招股書137頁的船舶代理的業務流程顯示也為空白。 部分截圖
5月17日，民生輪船股份有限公司（下稱民生輪船）在證監會網站披露招股書（申報稿）。記者查閱招股書，發現公司招股書竟然存在大面積烏龍。
本次民生輪船發行6850萬股，擬在上交所上市，保薦人為國泰君安證券。公司的主營業務是內河及海上航運業務以及航運相關的國際貨物運輸代理、船務代理、物流服務等業務。
對于準備上市的企業，招股書的重要性不言而喻，雖然招股書烏龍事件層出不窮，但大面積的烏龍還是比較少見的，民生輪船的招股書此次卻不幸中招。
■公司回應
已知錯正處理
記者就此事聯系民生輪船，公司人員表示，他們已經知道招股書出現錯誤，是公司員工在印刷排版時出現了問題，已向領導匯報過，和證監會也有溝通，具體怎么處理，什么時候修改，公司還在研究中。
■業界點評
影響招股書公信力
大同證券IPO投資顧問劉云峰表示，出現大面積的烏龍，說明公司在日常管理中要求不夠嚴格，相關工作人員做事不認真。烏龍事件嚴重降低了招股書的嚴肅性，招股書的公信力也因此受到市場質疑，對于公司形象的影響顯而易見，應該把招股書質量責任落實到人，盡量避免這種低級錯誤的出現。
■相關
事故描述避重就輕
對于輪船運輸公司來說，安全運輸是頭等大事。招股書顯示，2009年8月10日，公司租賃的重慶市豐都縣航龍船務公司航龍518輪在三峽石牌水域航行時，所載62個集裝箱貨物掉入江中，造成相關貨損約1100萬元。經三峽海事局認定，此次事故系重慶市豐都縣航龍船務公司的責任。經協商，該公司同意每月在應向公司收取的租金中抵減，以賠償相關損失。截至去年12月31日，尚有558.96萬元未扣回。
而據媒體報道，2009年8月10日23時20分許，裝有176個集裝箱“航龍518”集裝箱船下行至三峽大壩下游、湖北省宜昌市石牌水域時，有62個集裝箱掉入長江，其中12個裝有危險化學品（6個裝有高錳酸鉀，1個裝有高錳酸鈉，5個裝有氫氧化鉀），危化品總重超過200噸。事故發生后，中央、湖北省以及宜昌市高度重視應對，宜昌迅速啟動長江水環境監測預案，要求沿江各縣、市、區加強長江水環境監測。次日上午，宜昌部分地區停水，10萬人受影響。
報道指出這些集裝箱對于民眾生命安全、葛洲壩壩體安全，以及三峽水域通航安全都有影響。對如此重大的一起安全事故，公司在招股書中只在貨物賠償中一帶而過，沒有透露事故造成的巨大影響、相關危險化學品的危害、最后處理方式、是否造成污染等問題。