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    距6月9日國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)下調(diào)僅過去7個(gè)工作日，三地原油變化率再次跌破-4%的調(diào)價(jià)紅線。按照現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制，理論上油價(jià)下調(diào)窗口有望在7月11日開啟。在國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)年內(nèi)“三連降”的預(yù)期之下，油市重回低迷之勢(shì)，價(jià)格戰(zhàn)再度上演，成品油批發(fā)價(jià)以每噸日跌50元的速度一路下行。
　　6月以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格跌勢(shì)依舊。截至北京時(shí)間6月20日18：30，紐約原油期貨電子盤下跌0.12%，報(bào)收每桶83.93美元；布倫特原油期貨電子盤下跌0.77%，報(bào)收每桶95.10美元。
　　國(guó)際原油價(jià)格的下跌將三地原油變化率迅速拉低至-4%的調(diào)價(jià)紅線以下。大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島數(shù)據(jù)顯示，6月19日三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油當(dāng)日均價(jià)每桶97.40美元，近22日均價(jià)每桶103.282美元，較6月7日基準(zhǔn)價(jià)下跌4.20%。而息旺能源監(jiān)測(cè)的三地原油變化率也已跌破了-4%。
　　“發(fā)改委下調(diào)成品油價(jià)格的條件之一已經(jīng)具備，在沒有明顯利好因素的情況下，未來(lái)國(guó)際油價(jià)估計(jì)仍將在每桶80美元到85美元之間震蕩，三地變化率會(huì)繼續(xù)下跌，所以調(diào)價(jià)要落定只有等待時(shí)間窗口開啟。屆時(shí)7月11日左右，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將迎來(lái)年內(nèi)‘三連降’。”金銀島分析師董麗珠告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者。
　　雖然離調(diào)價(jià)窗口還有時(shí)日，但市場(chǎng)上的購(gòu)銷氣氛已然受到影響。6月9日油價(jià)下調(diào)后，油市迎來(lái)一波補(bǔ)庫(kù)高潮，但僅不到一周時(shí)間，隨著下調(diào)預(yù)期重燃，市場(chǎng)觀望氣氛轉(zhuǎn)濃，需求又回落到調(diào)價(jià)之前的疲軟態(tài)勢(shì)。
　　據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師陳晴介紹，以銷定進(jìn)、低庫(kù)存運(yùn)行是當(dāng)前貿(mào)易商的普遍操作手法。環(huán)渤海地區(qū)和華東沿海地區(qū)貿(mào)易商汽柴油庫(kù)存均在庫(kù)容的10%以下，分別僅在400至500噸和600至700噸左右。而在華南、西南等地區(qū)，受暴雨天氣影響，汽柴油需求更加萎靡不振。
　　受需求回落影響，中石油、中石化等主營(yíng)單位銷量較剛下調(diào)時(shí)下滑70%以上，主流批發(fā)直銷在月中完成率僅在30%左右。為此，石油企業(yè)開始減量生產(chǎn)，中石化銷售公司已下發(fā)緊急通知，要求各公司必須降低所有庫(kù)存。各銷售公司將停止一切可以停止的外采；而且接連下調(diào)旗下煉廠的6月原油計(jì)劃加工量，累計(jì)較原計(jì)劃下調(diào)8%。
　　在趕量壓力加劇的情況下，價(jià)格戰(zhàn)再度上演。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至6月20日，柴油批發(fā)價(jià)較下調(diào)前下滑220元/噸左右，汽油批發(fā)價(jià)較下調(diào)前下降320元/噸左右。
　　“最近成品油批發(fā)價(jià)每天以50元的幅度下跌，華南、華北的柴油跌幅更大，競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈。以廣東為例，中石油、中石化等主營(yíng)單位的柴油每噸在7700元左右，較下調(diào)前下跌400元，而民營(yíng)等社會(huì)資源的價(jià)格更低，特別是珠三角一帶，與主營(yíng)價(jià)格每噸相差300至400元左右，個(gè)別低價(jià)油每噸甚至低700元左右。”董麗珠介紹說。
　　而在零售市場(chǎng)上，降價(jià)促銷活動(dòng)也在繼續(xù)。以北京為例，中石油、中石化旗下加油站多是持卡有0.1至0.15元/升幅度不等的優(yōu)惠。與之相比，民營(yíng)加油站的優(yōu)惠幅度要更大一些，最大可達(dá)到0.5元/升。
　　對(duì)于后期的需求走勢(shì)，金銀島分析師韓景媛認(rèn)為，下半年隨著年初以來(lái)規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)陸續(xù)展開，基建投資開始啟動(dòng)，預(yù)計(jì)投資增速逐步企穩(wěn)至19%左右，用油好轉(zhuǎn)行業(yè)柴油需求約占終端需求的68%，從而導(dǎo)致柴油需求繼續(xù)惡化的可能性不大，預(yù)計(jì)同比將微幅增長(zhǎng)。
　　而汽油方面，受車價(jià)持續(xù)走低、新車型陸續(xù)推出，以及60億節(jié)能車補(bǔ)貼等因素影響，汽油需求將穩(wěn)步增長(zhǎng)6%，但增速較一季度回落。“總而言之，后期國(guó)內(nèi)資源方面將相對(duì)充足，油荒概率降低。”韓景媛稱。