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    歐盟和國際貨幣基金組織(IMF)官員5日完成對希臘改革進程的審查，少有地帶著贊揚聲離開。但希臘財長揚尼斯·斯圖納拉斯5日仍警告稱，希臘未來幾周將迎來避免違約的關鍵時期。有分析指出，希臘減赤的決心毋庸置疑，但是如何執行仍然是一大難題，加之希臘經濟改革一直推進緩慢，希臘經濟仍然面臨挫敗風險。希臘退出歐元區擔憂正在蔓延。
　　IMF希臘事務負責人波爾·湯姆森5日在與斯圖納拉斯會談后表示，談判進行的很順利，取得了進展，9月初將重返希臘，商討下一步措施。
　　斯圖納拉斯一直主張推行嚴厲的財政緊縮措施。他表示，希臘政府將不惜一切代價削減赤字，決心采取一系列措施和改革來恢復經濟和去除破產風險。他表示：“未來幾周對于希臘的生存來說至關重要，因為如果我們選擇了一條不合邏輯的錯誤道路，希臘就可能退出歐元區并走向破產。”
　　希臘本月底將有32億歐元債務到期，而希臘副財長赫里斯托斯·斯泰克奧爾拉斯表示，希臘國庫的資金將在數周內枯竭。因此，“三駕馬車”(歐盟、IMF和歐洲央行)的下次評估將決定希臘9月是否將會得到新一批315億歐元的關鍵注資。
　　三駕馬車一直將減赤作為希臘進一步獲得援助的條件。希臘上周已經初步達成115億歐元的財政緊縮措施，預計將于本月晚些時候向“三駕馬車”提交最終的財政緊縮方案，之后將在9月或者10月提交希臘議會通過。
　　路透社的報道稱，希臘最近的財政改革或許能說服援助資金出借方讓希臘拿到至關重要的1300億歐元第二批援助資金，但是在執行方面面臨的阻力將是巨大的。
　　自從兩年前開始接受援助以來，希臘已經在履行改革承諾方面不斷落后。外界并不質疑希臘政府的減赤決心，但是不少人擔心，希臘的公共部門是否會執行這些措施，以及希臘公眾在數年緊縮措施持續打擊經濟增長的情況下，還愿不愿意接受更多緊縮。
　　有分析指出，9月份希臘減赤計劃細節敲定后，還可能會遭遇來自其他政黨的反對。最大的阻力將來自希臘激進左翼聯盟(Syriza)，該聯盟已經警告將對計劃進行阻撓，并發起社會抗議活動。
　　德國《明鏡》周刊認為，對“三駕馬車”而言“已經很清楚”的是，雖然希臘在去年3月曾承諾到2020年將債務削減到GDP的120%，并以此作為接受第二輪救助的前提條件，但它不會履行這一承諾。
　　希臘國內生產總值(GDP)在過去五年已經縮減20%。數輪財政緊縮計劃以及增稅和削減工資等措施更加速了經濟的下滑。目前，希臘的失業率已經高達22.6%，在歐元區國家中僅次于西班牙的25%。
　　在援助貸款的壓力之下，希臘還承諾履行長期被延遲的增強經濟競爭力的改革。但是希臘仍可能在這些經濟改革方面面臨挫敗，過去兩年，希臘一直推行財政緊縮政策，但在打擊漏稅、改善商業環境和推進私有化方面進展緩慢。
　　目前，對于希臘可能退出歐元區的擔憂仍難消散，這種情緒甚至在向其他重債國蔓延。據外媒報道，華爾街目前正為歐元區成員國的退出采取保護措施。美國銀行業已經在削減對歐元區問題國家的風險敞口，并采取措施保證如果有國家脫離歐元區，它們可以選擇不接受希臘德拉馬克或者西班牙比塞塔作為支付貨幣。
　　西班牙上周向尋求全面救援又靠近一步。西班牙首相拉霍伊表示，將準備做對西班牙最有利的事情，但尋求援助前將會首先明確接受援助的條件以及歐盟援助的形式。歐洲央行上周表示，或將恢復購買西班牙和意大利國債以幫助降低這兩國的融資成本，但是歐洲央行行長德拉吉暗示在9月份之前不會進行干預。