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記者從中央國(guó)債登記結(jié)算有限責(zé)任公司獲悉，鐵道部于8月21日上午招標(biāo)發(fā)行了2012年第四期中國(guó)鐵路建設(shè)債券，其中“12鐵道05”發(fā)行金額100億元，期限10年，中標(biāo)利率為4.68%；“12鐵道06”發(fā)行規(guī)模100億元，期限15年，中標(biāo)利率為5.00%。
據(jù)參與招標(biāo)的交易員透露，兩品種鐵道債的全場(chǎng)認(rèn)購(gòu)倍數(shù)分別為1.96倍和1.15倍。
“可以看到，15年品種的中標(biāo)利率較上一期4.75%的水平出現(xiàn)大幅度攀升，超出了我們的預(yù)期。”華龍證券固定收益研究員牟治陽(yáng)在接受記者采訪時(shí)指出，“由于15年期券種屬于非主流期限，流動(dòng)性稍差，加上其投資主力保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)配置需求趨弱，因此認(rèn)購(gòu)交投清淡并不出人意料。相對(duì)而言，10年期屬于交易盤(pán)喜歡的高等級(jí)主流品種，因此吸引了部分機(jī)構(gòu)的積極追捧。”
值得一提的是，國(guó)家發(fā)改委于7月底已正式核準(zhǔn)鐵道部2012年企業(yè)債發(fā)行額度為1500億元，創(chuàng)下歷年來(lái)最高紀(jì)錄。
在多數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，雖然鐵道部目前負(fù)債水平仍處于較合理的區(qū)間，但隨著鐵路建設(shè)投資規(guī)模的擴(kuò)大，未來(lái)發(fā)行人資產(chǎn)負(fù)債率仍可能上升。
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