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8月28日，北汽福田歐曼第55萬GTL重卡徐徐下線，并將代表中國重卡首次出征德國漢諾威車展。作為歐曼第55萬輛下線的歐曼GTL無不透露出“歐洲標準”的科技內涵，除搭載奔馳OM457發動機外，其車身已貼上“Produced by 福田戴姆勒汽車”字樣，這表明歐曼GTL正式以福田戴姆勒汽車的產品身份亮相。
北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁吳越俊為即將出征漢諾威的歐曼GTL授旗，標志著這臺配置梅賽德斯-奔馳OM457發動機的歐曼GTL，將在世界第一大商用車展——德國漢諾威車展上與世界頂級重卡同臺“爭艷”；歐曼GTL將以產品科技內涵向全球詮釋自身“遠見 卓識 引領未來”的前瞻性發展理念和商業價值。
中國首款“世界標準”重卡歐曼GTL的誕生，標志著歐曼品牌全面進入研發、制造、管理、服務等領域更高層級的發展體系；歐曼GTL作為福田戴姆勒打造的首款戰略性產品，自上市以來，依靠“更長使用周期、更高出勤率、持續盈利能力”迅速進入國內高端物流市場，打破了進口重卡在高端物流市場一統天下的格局，贏得了終端市場的高度認可。歐曼GTL在耐久性方面，按歐洲B10重卡壽命設計，達到80萬公里無大修，平均故障間隔里程可達10000公里，超過行業平均水平20%以上；在主動、被動安全方面，均滿足歐洲最高安全法規標準；在經濟性方面，歐曼GTL采用領先的體系節油技術，通過低風阻設計、動力系統優化，分工況匹配，比同類型車型省油3-5%；在舒適性方面，歐曼GTL吸收轎車的舒適性設計，以駕乘人員為中心人性化設計，創新應用獨立熱源系統，冬季可在不著車的情況下提供暖風，匹配高端重卡定速巡航系統，長途駕駛更輕松。
目前，福田戴姆勒汽車聯合實驗室正在籌建中，為已經擁有了完善研發團隊的歐曼注入了戴姆勒汽車資深的技術和管理人員，這使福田戴姆勒汽車既能吸收并充分利用戴姆勒汽車的優勢技術、全球運作經驗和資源，又能在福田汽車完善的戰略創新體系下，不斷提升自身的產品科技含金量。
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