18日下午，市交通執法總隊相關負責人在首都之窗“構建公共交通快速通勤網絡·實施排堵保暢工程”系列訪談節目中，與網友交流時透露，本市正規出租車的電子身份證系統已開始建設，完成時間未定。
今年前五月
查扣“黑車”近4000
北京市交通執法總隊副總隊長梁建偉在節目中表示，本市“黑車”之所以存在，還是因為公共交通出行系統不夠完善，比如最后一公里的問題。目前，交通部門也在積極完善步行道、自行車道、社區擺渡車、駐車換乘等出行條件，這一系統一旦配套，“黑車”就無生存土壤了。同時他透露，在北京從事非法運營“黑車”的人，超過70%是外來人口。
梁建偉還提及，北京的機場、火車站、省際長途站、公交樞紐、軌道交通車站和一些重要旅游景區，是市交通執法總隊的“主戰場”，從2010年到2012年三年間，共查扣運營的“黑車”33000輛，而且還查扣了近千輛“假出租”，就是克隆車。今年1至5月份，又查扣了3963輛“黑車”及“假出租”車310輛。
高檔車、公車司機
也拉“黑活兒”
北京市交通執法總隊法制處處長李擁軍介紹，目前北京“黑車”的經營形態主要有四種。第一種是長期從事“黑車”經營的外地來京無業人員，還有本市的一些無業人員，他們經常在機場、交通客運站周邊以及小區的門口蹲點趴活兒；第二種是一些有正當職業的人員，他們利用業余時間，主要是早晚，招攬乘客；第三種是一些高檔車，主要為一些外國游客等高消費群體提供服務；第四種形態是少數公車司機，用自己的空閑時間，偶爾從事“黑車”經營。
有了電子身份證
真假出租好辨認
當被問及是否可以用電子化標簽對出租車進行真假檢測的問題時，市交通執法總隊違章處理處調研員劉紅黎表示：“我們現在正在著手做這項工作。將來有了這些電子身份證，乘客就能更方便地分辨真假出租車。”北京市交通執法總隊副總隊長梁建偉也強調，目前系統正在建設過程中，需要一定時間完成。除了電子身份證，將來在更新換代新出租車時，包括出租車的電子商務、執法管理、GPS的統計、IC卡數據的讀取等方面都會信息化，這將是一個完整綜合的系統。
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9名“的哥”上黑榜
記者昨日從市交通執法總隊獲悉，5月份本市出租汽車行業共受理投訴1772件，其中，拒載類1003件，不規范服務類557件，繞路多收費類66件，其他146件。
5月份，包括北京光熙世紀科技有限公司、北京海云出租汽車有限責任公司等在內的13家出租汽車企業服務投訴率較高。其中，北京雷龍出租汽車有限公司、北京光宇出租汽車有限公司、北京江山出租汽車公司3家企業連續兩期在出租汽車企業投訴率排名中出現，執法總隊已責令企業迅速整改。
記者了解到，5月份有9名嚴重違章駕駛員被列入出租汽車行業嚴重違章信息庫，違章信息保留5年。市交通委發布了9名嚴重違章駕駛員的信息情況：北京北方出租汽車有限責任公司王某，利用票據弄虛作假；北京曉海出租汽車有限責任公司王某、北京市花鄉出租汽車有限公司王某、北京市通匯出租汽車有限責任公司王某、北京漁陽出租汽車集團有限公司侯某，均私改計價器；北京北方出租汽車有限責任公司王某、北京深順出租汽車公司寇某、北京宣武華大出租汽車有限公司張某、北京天極利園出租汽車公司李某，則與乘客議價。
截止到2013年5月底，因將車輛交予他人駕駛、將出租車交給無客運資格證件的人員使用等行為，有6名駕駛員3個月內連續2次嚴重違章，已由市交通委運輸管理局組織集中培訓。
市交通執法總隊強調，租價并行期間，將嚴厲查處出租汽車拒載、繞路、議價等嚴重違章行為。