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　　中國北車長客公司11日在長春發(fā)布消息，該公司研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的最新型CRH380CL型高速動(dòng)車組已經(jīng)正式結(jié)束了持續(xù)六個(gè)月、30萬公里運(yùn)營考核，即將上線。
　　據(jù)介紹，CRH380CL型高速動(dòng)車組是繼CRH380A、CRH380B型高速動(dòng)車組后誕生的，這是目前中國唯一一款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速動(dòng)車組，列車首次采用了自主研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，16輛編組。
　　此外，列車外形采用了仿生學(xué)原理，車頭宛如獵豹極速奔跑的姿態(tài)，相比現(xiàn)有動(dòng)車組外型，降低了12%的氣動(dòng)阻力。該車持續(xù)運(yùn)營速度為時(shí)速350公里，最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)400公里。
　　自今年1月25日起，首列CRH380CL型高速動(dòng)車組在京滬高鐵北京南至上海虹橋間進(jìn)行了30萬公里的運(yùn)營考核。此前，該動(dòng)車組還曾進(jìn)行了5000公里的試運(yùn)行。
　　長客公司人士介紹，考核運(yùn)營里程累計(jì)相當(dāng)于繞地球跑了近8圈，“表現(xiàn)堪稱完美”。
　　據(jù)介紹，30萬公里運(yùn)營考核是新型高速動(dòng)車組取得“市場準(zhǔn)入證”的重要指標(biāo)，接下來CRH380CL型高速動(dòng)車組將回到“娘家”長客股份公司，設(shè)計(jì)師將進(jìn)行一系列分解檢查、樣車評審等工作。
　　據(jù)介紹，該款車型已經(jīng)取得市場訂單，正在進(jìn)行最終上線運(yùn)營的最后準(zhǔn)備，但具體將在哪條線路上運(yùn)行，廠方表示，目前還不能對外透露。