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　　據(jù)路透社報道，中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，發(fā)改委正在調(diào)查汽車制造商是否為中國經(jīng)銷商制定了最低零售價，協(xié)會正在收集所有進口汽車售價數(shù)據(jù)向發(fā)改委報告。
　　律師認為制定最低零售價的做法違反了中國2008年公布的反壟斷法。全球最大汽車市場中國是許多外國汽車制造商營收的關(guān)鍵來源之一，這類嚴(yán)厲審查將受到它們的抵觸。
　　負責(zé)反壟斷法規(guī)執(zhí)行的發(fā)改委對此消息不予置評，不過有律師表示，發(fā)改委在進行正式調(diào)查之前從行業(yè)機構(gòu)獲得信息實屬平常。
　　外資汽車制造商稱尚不知悉任何中國汽車流通協(xié)會的相關(guān)摸底研究，也不知曉發(fā)改委有關(guān)此類調(diào)查。  
　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊稱，協(xié)會目前的調(diào)查既包括進口汽車，也包括外國汽車商在華合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車。羅磊在電話采訪中對路透稱，“我們正對所有品牌汽車——既包括進口汽車也包括合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車。”羅磊拒絕透露展開調(diào)查的起始日期、預(yù)計結(jié)束時間，以及為何持續(xù)如此之久。 
　　協(xié)會認為，目前中國市場進口車價格與海外銷售價格存在巨大鴻溝，我們正對此展開研究。另一位中國汽車流通協(xié)會的匿名女性官員稱，協(xié)會正在收集各品牌汽車海外以及國內(nèi)市場的售價、利潤率、成本以及各國關(guān)稅水平等數(shù)據(jù)。
　　上月，新華社曾發(fā)文對進口車暴利空間提出質(zhì)疑，并呼吁對奧迪、寶馬等進口豪車進行反壟斷調(diào)查。
　　對此，發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局有關(guān)負責(zé)人曾表示，今后國家發(fā)改委將進一步加大反價格壟斷工作力度。“中國《反壟斷法》并不反對經(jīng)營者具有市場支配地位，反對的是經(jīng)營者濫用市場支配地位的壟斷行為。”
　　寶馬中國辦公室拒絕對此評論，奧迪亦未回復(fù)記者詢問。