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　　昌河汽車(chē)自去年11月重組進(jìn)入北汽集團(tuán)后，在集團(tuán)的資金、技術(shù)、產(chǎn)品、管理等全方位的強(qiáng)力支持下，重組效應(yīng)得到有效發(fā)揮，企業(yè)發(fā)展步入了良性發(fā)展軌道。時(shí)間過(guò)去僅僅半年多，企業(yè)已有了可喜的變化。
　　今年上半年，昌河汽車(chē)所屬景德鎮(zhèn)、九江兩地工廠開(kāi)工率同比分別提高了30%和94%，產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)32%和240%，自3月份起，一舉扭轉(zhuǎn)了30多個(gè)月銷(xiāo)售同比負(fù)增長(zhǎng)的局面，上半年在國(guó)內(nèi)自主品牌銷(xiāo)量普遍下滑的形勢(shì)下，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)8.45　%。
　　由于歷經(jīng)軍民品分離和多次被動(dòng)重組等波折，再加上資金、技術(shù)不足，車(chē)型更新緩慢等原因，曾在上世紀(jì)九十年代引發(fā)“昌河現(xiàn)象”的昌河汽車(chē)，發(fā)展一度陷入了困局。
　　去年下半年，昌河汽車(chē)開(kāi)始謀求走適合企業(yè)廠情的重組道路，積極尋找新的合作對(duì)象。當(dāng)時(shí)，躋身國(guó)內(nèi)汽車(chē)“四強(qiáng)”之列的北汽集團(tuán)，憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、研發(fā)實(shí)力成為了昌河汽車(chē)的重組合作對(duì)象。
　　為使重組后的昌河汽車(chē)重新煥發(fā)活力，北汽集團(tuán)把昌河汽車(chē)定位為集團(tuán)的南方基地和第二品牌，明確了昌河汽車(chē)中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，分兩期投入270億元，把昌河汽車(chē)打造成年產(chǎn)汽車(chē)100萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)90萬(wàn)臺(tái)，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值1000億元的巨型企業(yè)。
　　不僅如此，北汽集團(tuán)還在資金和融資平臺(tái)上給予積極支持，年初即和另一家股東--江西省國(guó)控公司一起共同為昌河汽車(chē)注入資本金8.83億元，恢復(fù)了昌河汽車(chē)的“造血”功能，使企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率降到了80%左右。
　　此外，北汽集團(tuán)還搭建平臺(tái)，在采購(gòu)、質(zhì)量、生產(chǎn)制造、品牌推廣等領(lǐng)域與昌河汽車(chē)實(shí)行資源共享，使之降低了成本，提高了效率。