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　　南開大學城市交通污染防治研究中心毛洪鈞教授課題組研發出一套可完整“追蹤”城市每條道路上機動車排放情況，并實時繪制出機動車污染“地圖”的智能系統。
　　該系統可為城市空氣質量模型、霧霾預報預警系統提供詳細的機動車“排放清單”，同時也可對政府限牌、限號、黃標車淘汰、路查路檢、低排區限行等調控政策提供效果評估和改進建議。
　　記者在南開大學看到，2臺大型服務器正在快速運算著來自北京市的海量交通數據。科研人員介紹，通過與北京市交管部門、環保部門的數據端口對接，北京市2萬余條道路被劃分為6萬多個路段，路面上車流量、車速、車隊構成等信息可以實時獲得。同時，系統還建立了一套包括不同車輛類型、車速、油品類型、排放標準等多種影響因子下的機動車排放數據模型。
　　“這兩大類的數據進行匹配、運算就可以得到路面上機動車的實時排放情況。”課題組成員荊博宇博士介紹說。
　　經過2分鐘左右的運算后，系統“畫”出了一張被分割成網格結構的北京地圖，每個網格覆蓋1平方公里的區域。區域內的污染程度以不同深淺的色塊標示出來。計算結果每小時更新一次，歷史數據實時存儲并被繪制成曲線圖供政府部門政策制定、控排措施調整等提供科學依據。
　　“這個系統可以模擬路面上每一輛汽車實時狀態下，氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、PM2.5的排放情況，還可以測得車輛的實時油耗情況。最重要的是，這些結果還可以以道路、網格和區域等不同形式直觀地‘繪制’出來。”荊博宇說。
　　“這套系統從地區尺度上實現了對國家和各城市機動車排放量進行準確估算，從時間尺度上實現了對過去、現在、未來污染狀況的分析、評估和預測，實現了多尺度、高時空分辨率的移動源評估和決策，這在世界范圍內也是處于領先水平的。”課題組負責人毛洪鈞教授說。
　　據了解，該系統曾為南京“青奧會”賽事環境保障體系提供技術支持，在無重污染天氣不限行政策下，實時監控并預測空氣質量，為組委會提供了科學決策依據。目前，北京、廊坊、保定、唐山、倫敦等城市也在進行系統的示范性應用。近日，天津市政府通過政府采購形式與該實驗室達成合作，未來該系統將助力“美麗天津”建設。