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本次APEC北京會議，將會留下很多關鍵詞，其中有一個詞，影響將極其深遠，那就是“互聯互通”。互聯互通中，存在著巨大的商機，也勢必會在歷史上留下濃重一筆。
先聽聽領導人是怎么闡釋“互聯互通”的。
在加強互聯互通伙伴關系東道主伙伴對話會上，中國國家主席習近平說：“亞洲國家必須積極作為，在亞洲資源、亞洲制造、亞洲儲蓄、亞洲工廠的基礎上，致力發展亞洲價值、亞洲創造、亞洲投資、亞洲市場，聯手培育新的經濟增長點和競爭優勢。實現這些目標，互聯互通是其中一個關鍵環節。”
怎么個關鍵法？習近平指出，共同建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路與互聯互通相融相近、相輔相成。如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯互通就是兩只翅膀的血脈經絡。
在這次對話會后發表的聯合新聞公報中，中國、孟加拉國、柬埔寨、老撾、蒙古國、緬甸、巴基斯坦和塔吉克斯坦等八國領導人共同認為，當前亞洲國家面臨不進則退的壓力，“在此形勢下，互聯互通有利于尋找新增長點和培育新競爭優勢，是亞洲合作與持續繁榮的新動力”。
關鍵環節、血脈經絡、新增長點、新競爭優勢、新動力……這一系列詞語的一個共同特征，就是互聯互通是一個遠大構想，而且當下就能讓各國受益匪淺！
從中國的發展經驗看，“要想富，先修路”。當前亞洲國家發展的一個主要瓶頸，就是基礎設施落后，加強互聯互通，大力發展基礎設施，既會提供眾多的就業崗位，同時也將各國緊密聯系在一起。這至少會產生數萬億美元的市場需求。
當然，互聯互通需要資金，資金從哪里來？中國龐大的外匯儲備、愿意讓別國搭便車的理念，都為互聯互通提供了難得的機遇。
在加強互聯互通伙伴關系對話上，習近平主席提出了一系列的措施。
中國將出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國家基礎設施、資源開發、產業合作和金融合作等與互聯互通有關的項目提供投融資支持。
在推進“一帶一路”建設中，優先部署聯通中國和巴基斯坦、孟加拉國、緬甸、老撾、柬埔寨、蒙古國、塔吉克斯坦等鄰國的鐵路、公路項目。
未來5年，中國將為周邊國家提供2萬個互聯互通領域的培訓名額，幫助周邊國家培養自己的專家隊伍。
此外，還有已經成立的金磚國家銀行、正在籌備中的亞洲基礎設施投資銀行等。
還要看到，互聯互通不是只有工程建設，而是包含三個方面：既包括以基礎設施和交通運輸為基礎的“硬件”建設，也包括以制度、規則銜接融通為基礎的“軟件”建設，還包括各國之間人員的跨境往來與交流，是基礎設施、制度規章、人員交流的三位一體。
換句話說，如果推進順利，互聯互通將成為地緣整合的一個巨大推進劑。所有參與國家都會受益匪淺。具體到中國，從經濟上，它將為中國投資尋找新對象，為中國制造創造新市場，為中國需求帶來新資源。而且，其他國家搭中國便車發展了，經濟更融合，政治更融洽，中國西部也將更穩定，亞洲與世界和平也受益。
互聯互通是篇大文章，但肯定也不乏挑戰。必須要看到，一些國家政治依然動蕩、經濟基礎孱弱，各國法律和文化差異很大。正是意識到這些問題，在加強互聯互通伙伴關系對話上，習近平主席提到了“愚公移山”的故事。
在9日的工商領導人峰會上，習近平主席還指出：“時代需要大格局，大格局需要大智慧。”當我們在感慨APEC藍的同時，其實更應看到，中國外交理念的變化和展示出的智慧和謀略。隨著互聯互通的實現，亞洲的經濟面貌和格局有望徹底改寫。
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