在近日的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，京東總裁劉強(qiáng)東被問到“阻礙電商發(fā)展因子”這一問題時(shí)，他回答：“國家現(xiàn)在可能逐漸在收緊形成小包裹的額度，這會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品沒法進(jìn)行銷售，估計(jì)是國家間關(guān)稅壁壘方面造成的問題。”此語無疑是京東在跨境電子商務(wù)方面所重點(diǎn)關(guān)注的。
據(jù)了解，當(dāng)貨物價(jià)值達(dá)到了征收標(biāo)準(zhǔn)線時(shí)，國際快遞需繳納相應(yīng)的稅金。而業(yè)內(nèi)所稱的“小包裹”，則是指未達(dá)到征收線標(biāo)準(zhǔn)的郵寄包裹。如果征收稅標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化，商品能否作為“小包裹”發(fā)貨就需要重新計(jì)算。
在一家國際貨運(yùn)代理公司的網(wǎng)站上，記者看到，截至今年9月16日，各國包裹關(guān)稅起征點(diǎn)分別是英國135英鎊、澳洲1000澳幣、美國200美金、俄國10000盧布、加拿大20加元以及日本13542日元等。
在跨境銷售方面，京東的解決方案是謀求“合作”。
劉強(qiáng)東說：“我們可能主要的策略還是采取跟相關(guān)國家本地化的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行投資，以合作的方式。”在不同的地區(qū)，京東擴(kuò)張思路略有不同。“對發(fā)達(dá)國家，我們通過形成小包裹的方式直接進(jìn)去；對與中國市場相近的國家，主要和本地公司合作。”
信息摘自《證券時(shí)報(bào)》 整理：王皓然
