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　　屈宏斌：
　　我國潛在供給能力和需求同時(shí)放緩，但2012年以來需求減速的幅度超過了潛在增長率放緩的幅度，負(fù)產(chǎn)出缺口不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致通縮壓力上升。何解？擴(kuò)需求是關(guān)鍵，一是把過高的實(shí)際利率降下來，二是擴(kuò)大直接融資，三是盤活4萬億的財(cái)政存款，四是減企業(yè)稅費(fèi)，五是向民營企業(yè)開放壟斷行業(yè)，六是增加境外投資拉動(dòng)出口。
　　馬光遠(yuǎn)：
　　2015年，中國房地產(chǎn)的頭等大事一是資金鏈，二是庫存。千萬別被忽悠做春秋大夢。深圳房企的危機(jī)只是一個(gè)縮影，很多地方房企的危機(jī)只是沒有顯露出來而已。在確保資金鏈不斷裂的情況下，第一第二第三都是清庫存。
　　洪平凡：
　　希臘退出歐元區(qū)可能性不大。希臘激進(jìn)左翼聯(lián)盟抨擊三駕馬車政策，要求重新談判債務(wù)，是為了拉選票，并不是真正想退出歐元區(qū)。退出歐元區(qū)，希臘會(huì)更慘。反之，德國總理說歐元區(qū)已經(jīng)準(zhǔn)備好希臘退出，認(rèn)為其退出影響有限，也只是跟希臘博弈的手段。
　　魯政委：
　　瑞郎脫鉤歐元的影響：對(duì)瑞士出口、物價(jià)、增長都有打擊，打完交易員的左臉又打右臉，但這些都不是最重要的。最重要的影響是，其不過是全球主要央行政策分化加劇“連續(xù)劇”中一集：此前日元規(guī)模超預(yù)期量寬，原本無法量寬的歐央行也讓量寬落地且還將更大，現(xiàn)在瑞郎脫鉤了，下一集將上演誰的故事？新興經(jīng)濟(jì)體！
　　白明：
　　發(fā)展服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)不能走“先大后強(qiáng)”的路子，要在“做大”的同時(shí)“做強(qiáng)”，做到均衡發(fā)展。只有努力挖掘具有特色的競爭優(yōu)勢，主動(dòng)向價(jià)值鏈高端延伸，才能更好提升我國企業(yè)的國際競爭力。
　　董登新：
　　出口創(chuàng)匯的傳統(tǒng)觀念已經(jīng)過時(shí)。過去我們采用超國民待遇的稅收政策引進(jìn)外資，中國成為最大“代工廠”、“世界加工中心”，從而形成了低附加值出口導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)增長政策，再加上“出口退稅”大力扶持出口創(chuàng)匯，用血汗錢掙來的外匯儲(chǔ)備直線上升并閑置，人民幣對(duì)外升值，同時(shí)對(duì)內(nèi)貶值，國際分工仍處在低端。
　　朱啟臻：
　　農(nóng)村宅基地及房屋是農(nóng)民的重要財(cái)產(chǎn)。尊重歷史，尊重農(nóng)民，保護(hù)和實(shí)現(xiàn)農(nóng)民宅基地的財(cái)產(chǎn)權(quán)利是改革的中心內(nèi)容。如果改革是為了惦記農(nóng)民的宅基地，是為了所謂占補(bǔ)平衡，則會(huì)導(dǎo)致農(nóng)民利益受損和對(duì)社會(huì)的破壞！
　　李開復(fù)：
　　未來的變革不是今天的產(chǎn)品升級(jí)，而會(huì)顛覆我們生活、工作、娛樂、學(xué)習(xí)的方式。如果只是在想電子車、打車軟件、智能地圖，那就太狹窄了。未來的整個(gè)交通運(yùn)輸模式、買車打車方式都會(huì)徹底被顛覆。真正的變革是：無人駕駛的單座電子車會(huì)在你需要的時(shí)候出現(xiàn)，然后帶你去你想去的地方。