墨西哥財(cái)政和公共信貸部1月30日發(fā)布公告稱(chēng)，受?chē)?guó)際油價(jià)下跌、美國(guó)利率看漲的影響，墨西哥將削減約85億美元的財(cái)政支出，其中剛剛重新啟動(dòng)招標(biāo)程序的墨西哥城至克雷塔羅高鐵項(xiàng)目被“無(wú)限期”擱置。
墨西哥城至克雷塔羅高鐵全長(zhǎng)210公里，是墨西哥乃至美洲地區(qū)首條時(shí)速300公里的高鐵，總投資44億美元。2014年11月3日，墨交通和運(yùn)輸部宣布由中國(guó)鐵建牽頭的聯(lián)合體中標(biāo)這一項(xiàng)目，但3天后又宣布取消中標(biāo)并將重新招標(biāo)。今年1月14日，墨西哥再度啟動(dòng)這一招標(biāo)。墨西哥交通和運(yùn)輸部1月23日表示，已經(jīng)有包括中國(guó)公司在內(nèi)的五家企業(yè)有意參與墨西哥高鐵項(xiàng)目新一輪招標(biāo),新一輪招標(biāo)最終結(jié)果原定7月31日公布。
日前，墨西哥財(cái)政和公共信貸部長(zhǎng)路易斯·比德加賴(lài)說(shuō)，鑒于這一項(xiàng)目對(duì)國(guó)家公共財(cái)政的影響以及墨西哥在下一個(gè)財(cái)政年度的公共開(kāi)支壓力，“我們決定……無(wú)限期暫停墨西哥城至克雷塔羅的高鐵項(xiàng)目”。
除墨西哥城至克雷塔羅的高鐵項(xiàng)目外，墨西哥尤卡坦半島的一個(gè)鐵路項(xiàng)目也被擱置，然而，墨西哥城新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目、聯(lián)邦高速公路、鄉(xiāng)村公路和直線(xiàn)公路的建設(shè)項(xiàng)目等不會(huì)受到影響。
