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　　據(jù)外媒報道，美國打車服務(wù)商優(yōu)步（Uber）4月1日表示，公司已就法國、德國、西班牙等歐盟國家禁止該公司在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營向位于布魯塞爾的歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)起投訴。
　　此前，優(yōu)步因在一些歐洲國家提供的一些服務(wù)收到禁令。優(yōu)步發(fā)言人當(dāng)天表示，今年三月初，公司曾就法國、德國禁止其在這兩國運(yùn)營向歐盟委員會提交了投訴，本周，該公司再次針對西班牙的禁運(yùn)令向歐盟提交投訴。
　　“優(yōu)步打車”去年4月進(jìn)入西班牙市場，為巴塞羅那、馬德里和瓦倫西亞三個城市的市民提供服務(wù)。“優(yōu)步打車”在西班牙運(yùn)營的短短9個月內(nèi)，上述三大城市的出租車司機(jī)聯(lián)合罷工多次，認(rèn)為其是非法運(yùn)營。優(yōu)步公司西班牙業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人今年1月宣布，優(yōu)步公司決定尊重當(dāng)?shù)胤�律，暫時關(guān)閉“優(yōu)步打車”在西班牙的服務(wù)運(yùn)營。但他同時強(qiáng)調(diào)，將會找尋其他方式回到西班牙市場，并與西班牙政府保持溝通，建立有利于新技術(shù)服務(wù)發(fā)展的現(xiàn)代法律框架。
　　歐盟委員會發(fā)言人1日在新聞發(fā)布會上表示，已經(jīng)接到來自優(yōu)步的申訴，目前正在對針對法國和德國的申訴進(jìn)行評估。但他未提及對西班牙的申訴。發(fā)言人還表示，優(yōu)步的新技術(shù)已經(jīng)對交通行業(yè)造成了影響。歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一貫態(tài)度是，不希望將新技術(shù)所帶來的可能性擋在門外，但是新技術(shù)的應(yīng)用必須遵守現(xiàn)行法律。歐盟對優(yōu)步的申訴將從業(yè)務(wù)的相稱性和企業(yè)設(shè)立自由等方面進(jìn)行評估。
　　通過使用優(yōu)步的UberPop軟件，私車主可以給乘客提供運(yùn)載服務(wù)，而乘客所需支付的費(fèi)用通常低于出租車收費(fèi)。隨著優(yōu)步地盤的迅速擴(kuò)張，該公司在歐洲面對越來越高的反對聲浪，在不少歐洲國家都被叫停。去年9月，德國法蘭克福法院對優(yōu)步違反德國客運(yùn)法的判決生效，優(yōu)步的打車服務(wù)UberPop在德國所有提供服務(wù)的城市都遭到了封殺。在西班牙，UberPop也遭到當(dāng)?shù)胤ㄔ旱慕�令。法國法院則表示，將推遲表決Uber部分服務(wù)在法國的禁運(yùn)令，該國最高法院、甚至其憲法法院在未來幾個月內(nèi)將對此進(jìn)行裁量。
　　除了歐盟國家，優(yōu)步在許多其他國家也都遭遇麻煩，其服務(wù)在日本、韓國、印度等國被叫停，在美國麻煩也不斷。印度首都新德里執(zhí)法部門最近就要求技術(shù)部門屏蔽美國“優(yōu)步打車”軟件，理由是它們沒有在新德里獲得運(yùn)營許可。