日前，江蘇省首個由地方財政補貼的船用高壓岸電工程在連云港建成投運，這也是國內(nèi)首例具有電能質(zhì)量監(jiān)測功能的船用高壓岸電系統(tǒng)，每年可實現(xiàn)替代電量120萬千瓦時，減少二氧化碳等污染物排放2100多噸。
船用岸電是指將岸上電力供到靠港船舶使用，以岸上電力來滿足船上設(shè)備的用電需求。使用岸電以后船舶可以關(guān)閉自帶的燃油輔機，消除發(fā)動機廢氣排放。
“一艘中型集裝箱船一天排放的PM2.5污染物即相當(dāng)于50萬輛國IV貨車一天的排放量。使用岸電可以消除船舶靠港之后的廢氣排放。”連云港供電公司有關(guān)人士介紹，我國還沒有船舶廢氣的排放控制標(biāo)準(zhǔn)，船舶出于經(jīng)濟性考慮，使用的基本都是對環(huán)境污染極大的重油。
據(jù)介紹，這一工程的船岸連接方便快捷，只需要船上放下來一根電纜，在碼頭的接線箱內(nèi)對接，10分鐘左右就能完成操作，還能夠?qū)嵤┻h(yuǎn)程監(jiān)測和控制，根據(jù)船舶需求變化自動調(diào)整電壓等技術(shù)參數(shù)。
2015年，江蘇省全面推廣船用岸電系統(tǒng)，連云港市政府在全省首個提出對岸電建設(shè)進行財政補貼，對新建岸電工程給予不低于總投資15％的資金支持，全力推動岸電入海、入江、入河。由連云港供電公司與連云港港口集團合作建設(shè)的船用高壓岸電系統(tǒng)電源容量為3000千瓦，可同時向2個泊位供電，每年可實現(xiàn)替代電量120萬千瓦時，減少二氧化碳排放2110噸，二氧化硫排放23噸，氮氧化物排放34噸。
