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　　日前，多位小鵬P7+車主向《經濟參考報》記者反映，該車存在重大質量缺陷，車輛在行駛中遇到方向機助力突然失靈的問題。面對如此嚴重的安全隱患，小鵬汽車（09868.HK）只以“打膠”的方式彌補缺陷，只給少部分“鬧得兇”的車主更換了方向機，卻遲遲不采取召回措施從根本上消除安全隱患。

　　還有部分小鵬X9車主也反映，車輛的空氣懸掛出現異常損壞的重大問題，而面對屢屢“趴窩”的情況，小鵬汽車也并未采取召回的措施。

小鵬汽車維權車主在汽車上掛出標語。（維權車主供圖）

　　高速公路上方向機助力突然失靈

　　江蘇無錫的荊先生向記者反映，他于今年2月買了一輛小鵬P7+新能源車。7月19日下午6時，車輛正在市區內行駛，荊先生突然感覺方向盤像鎖死了一樣難以轉動，同時他發現大屏幕也死機，儀表盤變成白屏。他嘗試斷電重啟車輛，發現方向機仍然不好使。無奈之下他打電話把車拖到4S店，4S店說是系統出了“BUG”（錯誤），不是質量缺陷。荊先生要求更換方向機遭到拒絕。

　　江蘇蘇州的王先生于2024年12月買的小鵬P7+新能源車，今年7月下旬出了“致命故障”：一天晚上10點50分，他正開車在滬常高速公路上行駛，突然發現方向盤打不動無法變道，他用力掰方向盤，勉強把車停在了應急車道，坐滿5人的車輛差點發生車禍。

　　廣東惠州的李先生則遇到了連環故障。他于今年4月購買了一輛小鵬P7+新能源車，6月中旬就出了問題。一天在道路上行駛時，突遇方向機助力失靈。去4S店檢查后，對方認為是方向機故障，給他換了新的方向機。但之后車輛又出現新的故障，經常在未發生碰撞預警時就突然出現爆響，以至于他不敢再開這個車。

　　有大量車主反映小鵬P7+出現了方向機系統性故障，目前他們已經組成至少兩個微信維權群，一個500人，一個305人。維權車主們認為，方向機系統故障是汽車的重大質量缺陷，應引起有關部門注意并立即解決。

　　除了小鵬P7+這一款車型，部分小鵬X9車主還遇到了空氣懸掛系統突然損壞問題。部分小鵬X9車主稱，他們的車在停放了一段時間后或是在行駛過程中，車輛的空氣懸掛系統就完全失去了支撐力，“趴窩”現象屢屢出現。車主們多次向售后反饋，但僅被告知屬“正常現象”。對此，車主們質疑小鵬汽車未主動排查系統性缺陷，并要求廠家盡快公開召回，從根本上解決問題。

　　小鵬汽車“膠個鵬友”彌補質量缺陷

　　維權車主們反映，方向機故障是汽車嚴重安全隱患問題，但并未引起小鵬汽車的高度重視，也沒有售后部門給出科學具體的方向機失靈的原因。據一些車主反映，小鵬汽車采取了耐人尋味的“彌補方式”：在方向機電線和電子元件接插處打一圈復合工業膠。但這一彌補方式并未從根本上解決問題，上述江蘇蘇州王先生的車輛，就是在給方向機打了膠之后，又出現了方向機助力系統失靈的問題。

　　有車主反映，他們的汽車在保養時，也被小鵬汽車售后在方向機上偷偷打了膠。

　　小鵬汽車給方向機系統打膠的處理方法，遭到小鵬車主們的各種嘲諷和戲謔。一位維權車主在自己的小鵬汽車上粘貼了標語：“小鵬廠家只會偷偷摸摸打膠，想過正面應對問題嗎？”有的標語寫著“小鵬P7+舊款方向機疑存隱患　不換新就等出事？”有一位車主在自己的車尾部粘上了標有“膠個鵬友”字樣的金屬貼。還有一位車主給“小鵬車企”贈了一面錦旗，上寫“小鵬P7+舊款方向機打膠技術一流，膠到病除，不給換新”。

　　“按鬧分配”　遲遲不予召回

　　面對大量維權車主，小鵬汽車并未采取積極統一的應對措施來消除安全隱患，而是對不同的車主采取不同的方式，用車主們的話說，就是“按鬧分配”，哪個車主鬧得兇，哪個車主就能得到更好的解決。

　　維權群內一位昵稱為“深谷長風”的車主說：“（小鵬汽車）欺負老實人，我沒換（方向機）之前天天打電話罵（小鵬汽車），一罵就罵一小時，（小鵬汽車）一下就給我換了。”

　　車主們認為，小鵬汽車沒有把主要精力用在解決車輛的安全隱患上，而是用在了如何對付維權車主上。一位車主在一家小鵬汽車售后人員的電腦上拍到了令人震驚的內容：“P7+方向機打膠客戶咨詢應對策略及話術”。這些話術大多是表示理解和同情，但不承認問題，也不解決問題。

　　由于未從根本上解決安全隱患，維權車主的情緒越來越激憤。目前他們的呼聲已經由要求更換方向機轉為要求小鵬汽車召回全部缺陷車輛。

　　根據我國《缺陷汽車產品召回管理條例》，對缺陷汽車產品，生產者應當依照條例全部召回。生產者未實施召回的，國務院產品質量監督部門應當依照條例責令召回。

　　記者了解到，維權車主們已經通過各種渠道反映小鵬P7+和小鵬X9新能源車的質量問題。除各地的售后部門，他們還向當地市場監管局、汽車質量投訴-中國網官方平臺、車質網-第三方汽車投訴處理及品質評價平臺、各地12345政務熱線投訴。部分車主向記者反映，他們前不久已經向國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心提交了關于小鵬新能源車的缺陷信息報告。

　　對于小鵬P7+的方向機質量問題，小鵬汽車回復稱，部分2024年生產的車輛，確實存在方向機“線束插頭匹配間隙過大”的情況。對于該款汽車是否存在重大質量缺陷？是否將采取召回措施？截至記者發稿時，小鵬汽車尚未給予回應。

　　小鵬汽車官方公眾號顯示，小鵬P7+已累計交付67000臺。

　　（實習生郭紫馨對本文亦有貢獻）