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8月15日，面壁智能成立三周年之際，公司聯合創始人、CEO李大海代表管理團隊發出全員信。信中回顧了公司成立初衷與發展歷程，明確傳遞“引領端側智能”的核心戰略與突破方向。

“我們投身的是一場不停歇的高配速馬拉松”，李大海在信中寫到，“通往AGI之路，是一條漫漫長路，也是一條充滿變化之路，我們必須時刻保持危機感和創業精神。”

李大海指出，過去三年，面壁已經快速成長為法律大模型的領先者和“端側第一”的大模型公司。站在新三年的起點，管理團隊號召全員在“持續引領知識密度、持續提速產品化、做深高價值商業場景、做深開發者服務與生態構建”的著力點上全力向前沖，再上新臺階。

先于ChatGPT引發大模型創業熱潮之前，面壁智能于2022年8月成立，由清華大學自然語言處理實驗室技術成果轉化而來。李大海提出，“這一時機判斷，來自創始團隊對大模型本質的探索洞察，以及2019年開始的研發布局。”

2024年初，面壁智能定義并開拓端側智能市場，推出面壁小鋼炮MiniCPM系列端側模型。從2.4B參數能力超越Mistral 7B模型打響口碑開始，推出多模態端側代表作V2.5、o2.6等模型，陸續形成基座、多模態、全模態的 MiniCPM 端側模型完整譜系。

今年6月，面壁開源兩款最“快”的MiniCPM 4.0模型，8月接力開源MiniCPM-V4.0，讓多模態能力流暢運行在手機上。據內部信透露，在面壁技術路線圖上，今年下半年還將有一批端側模型陸續發布。

面壁全員信顯示，MiniCPM 模型作為“端側大腦”的核心，在汽車、手機、PC、家居等終端領域已經落地生根，特別是在打造智能化汽車的新一代人機交互（AI 座艙）方面形成特色優勢。

面壁與吉利、長安馬自達、上汽大眾、一汽大眾、廣汽、長城、極氪等眾多重量級合作伙伴攜手，共拓應用場景。在新一輪組織升級中，面壁專門成立一級組織“汽車業務線”，通過壓強式突破，推動MiniCPM 模型廣泛上車。預計本季度，搭載端側模型的首款量產車型——長安馬自達戰略級新能源車MAZDA EZ-60將上市，更多車企的合作車型也將陸續推向新階段。

此外，面壁助力北京市司法局研發的“行政復議垂直大模型”上線運行，覆蓋從立案到結案全流程，將作為北京數字服務的十大標桿成果之一，亮相9月上旬在京舉辦的2025服貿會“北京方案展”。（華柏）