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中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）近日發布的數據顯示，7月，新能源汽車國內銷量呈環比下降、同比增長的特點；新能源汽車國內銷量占汽車國內銷量比例過半。

數據顯示，7月，新能源汽車國內銷量103.7萬輛，環比下降7.8%，同比增長16.9%，呈環比下降、同比增長的特點。1-7月，新能源汽車國內銷量691.3萬輛，同比增長32.3%。

從銷量占比來看，7月，新能源汽車國內銷量占汽車國內銷量比例達51.4%，占比明顯提升；1-7月，新能源汽車國內銷量占汽車國內銷量比例為47.4%。尤其是新能源乘用車的表現，7月，新能源乘用車國內銷量占乘用車國內銷量比例為54.5%；1-7月，新能源乘用車國內銷量占乘用車國內銷量比例為51%。

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱“乘聯分會”）分析稱，7月新能源車國內零售滲透率升到53.7%，新能源車呈現出了由報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的新能源平穩強勢增長。今年整體車市預計朝著“前低中高后平”的走勢發展。

展望后市，乘聯分會秘書長崔東樹表示，上半年中國經濟增長5.3%的超強勁速度，各地經濟穩增長的壓力大幅降低，近期各地車市的促銷刺激政策推進較穩。7月下旬，第三批補貼資金已經下發各地，部分地區的以舊換新逐步重啟，補貼方式也更加多元化，有望改善8月的增速。