日本在线一区二区三区直播_97久久精品午夜一区二区_亚洲精品午夜无码不卡_国产女人夜夜春夜夜爽免费看

　　9月22日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱“乘聯分會”）聯合科瑞咨詢發布《2025年8月新能源汽車三電系統洞察報告》。報告顯示，隨著新能源汽車銷量的持續提升，新能源汽車滲透率不斷增長，推動動力電池裝機量持續增長。

　　數據顯示，2025年1至8月，我國新能源汽車產量938.2萬輛，同比增長31.4%，累計滲透率達到45.0%。

　　報告提出，政策持續發力，消費者對新能源汽車的認可度不斷提高，推動企業加大生產投入。同時，新能源汽車出口表現亮眼，新能源技術不斷進步，共同推動新能源汽車產量不斷增長。

　　據乘聯分會預計，在綜合政策支撐與旺季需求釋放背景下，9月狹義乘用車零售市場規模可達215萬輛左右，環比增長6.5%，同比增長2.0%，其中新能源零售量為125萬左右，滲透率有望攀升至58.1%，再創歷史新高。

　　在新能源汽車產需兩旺背景下，動力電池裝機量也水漲船高。數據顯示，2025年8月，新能源汽車動力電池裝機量60.9GWh，同比增長29.8%；1至8月同比增長39.9%。2025年8月新能源汽車單車平均電量為51.6kWh，同比增長17.0%。1至8月，比亞迪、特斯拉和小米成為動力電池裝機量主要貢獻企業。

　　報告顯示，2025年8月前三企業市場份額達到74.2%。前十企業市場份額達到96.9%。寧德時代保持領先，當前占比為42.8%。第二名為弗迪電池，占比為22.8%。中創新航憑借小鵬、樂道和零跑汽車銷量的增長，當前裝機量位列第三，占比達到8.6%。欣旺達和瑞浦蘭鈞同比增速較高，增幅分別為108.1%和86.1%。

　　電芯外形方面，1-8月，方形電芯配套占比為98.6%，圓柱形電芯配套占比1.0%，軟包電芯配套占比0.4%。

　　電芯材料方面，磷酸鐵鋰占比仍在增長。隨著鋰資源供應增加，碳酸鋰價格回落，進一步降低了磷酸鐵鋰的生產成本。同時，磷酸鐵鋰電池熱穩定性強，自燃事故發生率低。在新能源汽車安全事故備受關注的背景下，其安全性優勢被市場放大，疊加磷酸鐵鋰電池能量密度和快充性能的不斷提升，磷酸鐵鋰的占比優勢有所增強。

　　報告還提出，當下，固態電池正處于快速發展階段，但其商業化進程仍面臨技術和成本的雙重挑戰。

　　目前，已有多家企業布局固態電池產品。國內的贛鋒鋰業、輝能科技、國軒高科、衛藍新能源、清陶能源和寧德時代都在加速研發固態電池產品。海外企業中，豐田、三星和QuantumScape對固態電池產品的開發也十分迅速。