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　　9月5日，由北京郵電大學(xué)自主研制的第一代“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)防火墻”安全載荷成功發(fā)射；9月16日，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星成功發(fā)射……近期，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)顯著提速。機(jī)構(gòu)預(yù)計，2030年我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)制造端、地面設(shè)備端、服務(wù)端市場規(guī)模可達(dá)數(shù)百億元，引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)上市公司競相布局。

　　業(yè)界認(rèn)為，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)雖然前景廣闊，但目前仍面臨技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)和生態(tài)等多方面難題，需產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)以及相關(guān)主管部門合力破解。

　　“雙軌并行”模式激發(fā)市場活力

　　9月5日19時39分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用谷神星一號（遙十五）運載火箭成功將三顆衛(wèi)星發(fā)射升空。“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)防火墻”安全載荷的雛形正式進(jìn)入太空。

　　9月16日9時6分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。本次任務(wù)中的一顆互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星，由商業(yè)航天公司銀河航天承擔(dān)研制。據(jù)了解，銀河航天已累計成功發(fā)射35顆自主研制的衛(wèi)星。

8月13日，我國成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌08組衛(wèi)星發(fā)射升空。新華社發(fā)（都鑫鑫　攝）

　　近來，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)顯著提速。根據(jù)中航證券研報顯示，2024年以來，星網(wǎng)“國網(wǎng)星座”已展開批量組網(wǎng)發(fā)射，截至2025年8月底已成功發(fā)射3顆高軌、10組低軌組網(wǎng)衛(wèi)星，2025年7月以來，更是在近一個月時間內(nèi)完成了6次高頻組網(wǎng)發(fā)射。此外，商業(yè)組網(wǎng)衛(wèi)星“千帆星座”也實現(xiàn)了5次一箭18星的發(fā)射，衛(wèi)星發(fā)射總數(shù)量達(dá)到了90顆，加之“鴻鵠三號”等一系列相繼披露的衛(wèi)星發(fā)射計劃，意味著我國的低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座建設(shè)進(jìn)入全面提速期。

　　“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，呈現(xiàn)出星座化、規(guī)模化、低成本化和低軌化的‘四化’發(fā)展趨勢。從應(yīng)用來說，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景廣闊，除了衛(wèi)星通信傳統(tǒng)的船載通信、機(jī)載通信和應(yīng)急通信領(lǐng)域外，新興的低空經(jīng)濟(jì)、電力巡檢、生態(tài)檢測、遠(yuǎn)海測試、垂直工業(yè)場景等領(lǐng)域的應(yīng)用也在加速拓展。”銀河航天星座通信系統(tǒng)架構(gòu)師林廣榮在接受《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時表示。

　　與此同時，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的支持政策與牌照發(fā)放也在加速推進(jìn)。8月27日，工信部印發(fā)《關(guān)于優(yōu)化業(yè)務(wù)準(zhǔn)入促進(jìn)衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確提出支持低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展，支持開展終端設(shè)備直連衛(wèi)星業(yè)務(wù)，支持探索新型衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)。進(jìn)一步優(yōu)化市場準(zhǔn)入、設(shè)備進(jìn)網(wǎng)等許可審批工作。

　　國信證券表示，這一政策突破，標(biāo)志著中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)運營邁出了關(guān)鍵一步，將推動產(chǎn)業(yè)鏈從“制造-發(fā)射”向“運營-服務(wù)”延伸。

　　9月8日，中國聯(lián)通表示，工業(yè)和信息化部已向公司頒發(fā)衛(wèi)星移動通信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，中國聯(lián)通將依法開展手機(jī)直連衛(wèi)星等業(yè)務(wù)。而據(jù)中國電信披露，早在2023年9月8日，中國電信就已在全球范圍內(nèi)率先推出了手機(jī)直連衛(wèi)星業(yè)務(wù)，截至目前，華為、榮耀等7家手機(jī)廠商已累計推出36款具備直連衛(wèi)星功能手機(jī)，銷量超2300萬臺。

　　“政策支持與牌照發(fā)放的疊加效應(yīng)，正在重構(gòu)中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”國信證券表示，一方面，國家隊主導(dǎo)重大工程（如長征系列火箭年發(fā)射量40次），保障了頻軌資源安全；另一方面，民營商業(yè)航天企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新與成本控制，為大規(guī)模組網(wǎng)提供了支撐。這種“雙軌并行”的發(fā)展模式，既確保了國家戰(zhàn)略安全，又激發(fā)了市場活力，為中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)加速布局

　　中航證券在研報中稱，根據(jù)我國目前披露的主要巨型星座建設(shè)計劃，2030年我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)制造端市場空間規(guī)模預(yù)計可達(dá)250億元至460億元，地面設(shè)備市場空間規(guī)模可達(dá)267億元，服務(wù)端市場空間可達(dá)227億元。

　　中國銀河證券表示，從全球視角來看，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋制造、發(fā)射、運營服務(wù)及地面設(shè)備四大環(huán)節(jié)，構(gòu)成了從航天器研發(fā)到商業(yè)化應(yīng)用的完整閉環(huán)。根據(jù)SIA（美國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會）最新統(tǒng)計，2024年全球衛(wèi)星發(fā)射、制造、運營服務(wù)、地面設(shè)備制造占衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入的比例分別為3.2%、6.8%、37.0%、53.0%。

　　我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)顯著提速的背后，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)上的上市公司也在加速布局。

　　近日，吉大正元在互動平臺表示，當(dāng)前公司在低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航天、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，為產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)廠商提供密碼和數(shù)據(jù)安全相關(guān)產(chǎn)品，以解決組網(wǎng)、傳輸和控制等方面的安全挑戰(zhàn)。

　　海格通信稱，在衛(wèi)星通信領(lǐng)域，公司是特殊機(jī)構(gòu)市場地面終端的主流供應(yīng)商和優(yōu)勢企業(yè)，也是國內(nèi)擁有全系列天通衛(wèi)星終端及芯片的主流廠家。公司深度參與了天通衛(wèi)星通信系統(tǒng)與國家衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)重大工程。

　　華力創(chuàng)通表示，公司是國內(nèi)少數(shù)同時掌握“衛(wèi)星通信+衛(wèi)星導(dǎo)航”關(guān)鍵核心技術(shù)的企業(yè)，全面參與北斗導(dǎo)航、天通衛(wèi)星移動通信的系統(tǒng)建設(shè)，將衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域作為重要戰(zhàn)略方向持續(xù)投入，已構(gòu)建起“芯片+模塊+終端+平臺+系統(tǒng)解決方案”的產(chǎn)業(yè)格局。

　　信科移動宣稱，公司主業(yè)聚焦空天地一體移動通信領(lǐng)域，致力于為各類客戶提供空天地一體化移動通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備產(chǎn)品及解決方案。

　　普天科技也表示，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)是公司重點布局的戰(zhàn)略方向之一，已與西安電子科技大學(xué)ISN成立聯(lián)合實驗室，雙方共同開展天地一體化泛在信息網(wǎng)絡(luò)方向的技術(shù)研究、學(xué)術(shù)交流以及人才培養(yǎng)工作。同時，公司正加快推動衛(wèi)星通信類相關(guān)產(chǎn)品的研制，并積極參與承接衛(wèi)星運營商相關(guān)技術(shù)服務(wù)。

　　多重難題待破解

　　業(yè)界認(rèn)為，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)雖然前景廣闊，但仍面臨多重挑戰(zhàn)，需產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)以及相關(guān)主管部門協(xié)同努力破解。

　　“目前，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)面臨技術(shù)、產(chǎn)業(yè)與生態(tài)發(fā)展的多方面難題。”中國信息通信科技集團(tuán)有限公司副總工程師孫韶輝表示。

　　具體來看，技術(shù)層面，低軌衛(wèi)星大規(guī)模組網(wǎng)技術(shù)復(fù)雜，星間鏈路與星上處理算力存在不足；頻譜資源緊張，信號干擾的治理難度較大；終端設(shè)備器件的成本和性能存在瓶頸；在軌智能調(diào)度與自適應(yīng)資源分配的工程化落地難度高。

　　產(chǎn)業(yè)層面，整星、載荷、地面終端及發(fā)射環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，存在成本高、良率低、一致性差的問題；測試驗證體系與量產(chǎn)工藝不完善，導(dǎo)致規(guī)模化部署及后續(xù)運維的成本居高不下。

　　生態(tài)層面，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與接口不統(tǒng)一，直接限制了星地融合與跨網(wǎng)絡(luò)互通；頻軌資源的國際協(xié)調(diào)周期長，且結(jié)果存在較高不確定性；政策監(jiān)管框架與頻譜共享規(guī)則仍需進(jìn)一步完善；應(yīng)用場景培育不足，商業(yè)模式未充分驗證，同時資本投入與專業(yè)人才儲備的產(chǎn)業(yè)鏈條也需加強(qiáng)。

　　“我國低軌移動通信衛(wèi)星的批量化生產(chǎn)也面臨系統(tǒng)性挑戰(zhàn)，涉及核心技術(shù)、制造工藝、供應(yīng)鏈、測試驗證、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等多個層面，需要多方合力綜合應(yīng)對。從長遠(yuǎn)來看，通過各方努力，未來低軌移動通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展及應(yīng)用會越來越好。”北京藍(lán)箭鴻擎科技有限公司CTO周偉敏表示。

　　在林廣榮看來，“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重點在于，支持構(gòu)建可達(dá)到6G通信目標(biāo)的泛在和智能化天基信息網(wǎng)絡(luò)。這其中，星載高性能的相控陣天線、星上大能源和星載柔性數(shù)字載荷都是非常關(guān)鍵的技術(shù)難點。”