鋼材期貨于2009年3月27日在上海期貨交易所正式掛牌交易。螺紋鋼與線材主力合約在經歷了首日的巨幅波動后，成交由開始的清淡逐漸轉為活躍，總體呈現了先跌后漲再跌的走勢。由于合約時間較遠，交割基礎尚不成熟，所以滬鋼價格現階段主要受全球股市與商品市場波動影響較大，截止到4月22日，螺紋鋼主力合約收于3526元/噸，線材主力合約收于3427元/噸。
全球經濟危機使我國鋼鐵業受到前所未有的沖擊。需求的疲軟、產能的過剩以及出口的嚴重衰退都導致我國鋼鐵行業面臨困境，鋼價也因為供大于求，與2008的最高水平相比，接近腰斬。
2008年10月，我國政府4萬億投資計劃出臺后，由于庫存水平與產能利用率均處于低位，鋼價出現了較大幅度的反彈。但之后中間流通商看多后市，在春節前大量囤貨，促使鋼價出現了有價無市的虛漲，待春節后產能恢復，供給壓力重現，加之出口持續惡化，需求仍未見起色，鋼價出現了大幅回調。滬鋼期貨在上市后受到了基本面的支撐，出現了大幅的下挫，基本反應了現貨市場的低迷。從公布的持倉排名來看，最大的空頭是江蘇沙鋼，空頭持倉31080手，沙鋼集團大量的賣出保值盤其實是對現貨市場疲軟的很好確認，沙鋼集團在進行了近30萬噸的賣出保值后，基本鎖定了每噸鋼材500元以上的利潤。
近日，滬鋼震蕩幅度較大，主要受到隔夜外盤金融市場影響，股市與大宗商品的價格波動直接主導了滬鋼價格的走勢。
綜上所述，筆者認為滬鋼后市將呈現震蕩整理的走勢，由于大量的現貨庫存需要消化，鋼價沖高后受到大量賣出保值拋盤的打壓，下行的可能性很大，預計螺紋鋼與線材主力合約的震蕩區間分別為3350-3650元/噸與3250-3550元/噸。如果房地產成交量持續放大的話，滬鋼或將向上突破。如果全球金融市場出現持續回調，滬鋼跌破現貨價格的可能性也同樣存在。
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