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| 2010-02-26 作者:東吳證券 朱浩珉 來源:經濟參考報 |
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2010年伊始國務院再出區域振興重拳，繼對新疆、海南等傳統經濟落后地區出臺振興規劃之后，西藏振興規劃也應運而生。2010年1月8日，中央政治局召開會議研究新形勢下推進西藏跨越式發展和長治久安工作，一直受到各方資金關注的西藏板塊有望迎來系統性的投資機會。
西藏自治區位于我國的西南邊疆，北界昆侖山、唐古拉山與新疆維吾爾自治區和青海省毗鄰，東隔金沙江與四川省相望，東南與云南省山水相連。南面與緬甸、印度、不丹、錫金、尼泊爾等國接壤，是中國的西南屏障。雖然西藏的戰略地位突出，但是由于某些客觀原因，西藏經濟發展速度遲緩，有些藏人迎合境外的聲音，使西藏有某種不穩定的趨勢。同時，西藏一直地廣人稀，雖然資源豐富，但由于交通不便和經濟發展水平低，各方面都沒有得到有效開發。因此，發展西藏經濟關系到中國的整體利益。青藏鐵路的建成開通，已經為西藏發展奠定了堅實基礎，此次的西藏區域振興規劃則將成為西藏經濟騰飛的催化劑，這對于善于捕捉機會的資本市場又將是一場財富盛宴。
西藏板塊的個股不多，僅有9家，其中更有兩家ST，但是卻以題材眾多成為市場資金炒作的寵兒。無論是五洲明珠的連續9個漲停、還是西藏天路、ST珠峰等2009年超過250%的漲幅的表現，西藏板塊儼然成為市場的明星品種。
而在眾多的題材炒作的背后，卻隱含著“重組”和“資源”兩條主線。西藏雖然經濟不發達，但是卻擁有大量可供開發資源，包括得天獨厚的旅游資源、儲量豐富的礦產資源以及療效顯著的藥物資源，相關上市公司如控制西藏旅游資源的西藏旅游、擁有全球第二大鋰資源鹽湖的西藏礦業以及擁有核心藥物資源的西藏藥業、奇正藏藥值得重點關注，而西寧特鋼作為最靠近西藏的鋼鐵上市公司，將間接受益于西藏的大發展，投資者也可留意。另外，西藏上市公司大多背景雄厚，大集團小公司的現象比較普遍，在國家政策的支持下，重組推進的進程將明顯加快，其中西藏天路大股東西藏天路建筑工業集團有限公司擔負著建設西藏基礎設施的重任，且是西藏國資委持股比例最高的上市公司，值得重點關注。*ST雅礱增發認購相關資產的過戶程序正式完成，上海閘北國資成為其控股股東公司的質地發生根本變化，另外五洲明珠即將完成重組，也存在一定的交易性機會。 |
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