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| 2006-11-16 記者:王立武 來源:經濟參考報 |
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本報合肥電
“我國已有130多條索道運行10年以上，今年我國客運索道已發(fā)生多起運行故障，說明客運索道安全形勢不容樂觀。”日前在安徽黃山召開的中國索道協(xié)會一屆五次理事會上，中國索道協(xié)會理事長閃淳昌如上表述。
來自中國索道協(xié)會的統(tǒng)計，到2005年底，我國共建成客運索道747條，年輸送游客9000多萬人次，每年經濟效益約20億元，從業(yè)人員三萬余人。
據介紹，“九五”和“十五”的十年間，我國客運索道事故死亡率僅為億分之三點九。目前我國已運行10年以上的索道有130余條，按照歐洲有關客運索道運行時間的規(guī)定，這些索道大多已進入故障的易發(fā)期和多發(fā)期。歐洲客運索道一般規(guī)定15至20年，每年運行1500小時左右，而我國大多數索道是旅游索道，一般每年運行2500小時左右。今年，普陀山索道、張家界黃石寨索道、麗江玉龍山索道、武當山索道等均發(fā)生過運行故障，說明我國許多客運索道進入了設備故障的易發(fā)期、多發(fā)期。
閃淳昌說，面對這種形勢，各索道設計、制造、安裝、維修、運營單位必須要有強烈的憂患意識，認真開展隱患排查和風險評估工作，早發(fā)現(xiàn)、早報告、早排查、早治理。要切實提高員工素質，加強應急預案的培訓和演練，提高安全管理水平。 |
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