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美國通用汽車公司新推出的雪佛蘭“Volt”概念車，車上裝備有專為電池充電用的酒精和汽油混合燃料發(fā)動機。經(jīng)濟參考報資料照片

    通用汽車、福特、戴姆勒-克萊斯勒下屬克萊斯勒公司的首席執(zhí)行官們與美國總統(tǒng)布什、副總統(tǒng)切尼、能源部長塞繆爾·博德曼和運輸部長瑪麗·彼得斯２６日齊聚白宮，商討汽車替代能源問題。
    來自三大汽車公司的首席執(zhí)行官們首先提出，政府應首先在全國范圍內(nèi)增加乙醇和生物柴油加油站的數(shù)量。他們在聲明中表示愿意帶領(lǐng)美國向增加使用替代能源的目標挺進，“但我們需要政府和供油商們增加相應的基礎設施建設，為我們進行革新創(chuàng)造必要條件”。
    目前，美國國內(nèi)擁有６００多萬輛既可使用汽油也可使用生物燃油的汽車，預計今年年內(nèi)將有超過１００萬輛此類汽車售出。“三巨頭”表示，如果這些汽車全部使用E８５燃料（含８５％的乙醇和１５％的汽油），美國全國每年將至少節(jié)省３６億加侖汽油。然而在遍布全美的１７萬個加油站中，目前僅有１１００個提供E８５燃料和１０００個提供生物柴油的站點。
    美國國家乙醇動力聯(lián)盟執(zhí)行部主任菲爾·蘭珀特說：“要想讓駕車人在方圓５公里之內(nèi)找到E８５燃料加油站，在全國至少需要布點２萬個。”然而，考慮到增加站點的措施推廣有難度，布什當天對此并未公開作出表態(tài)。
    在燃料多元化方面，“三巨頭”認為政府過于將注意力集中于對乙醇燃料和生物柴油的開發(fā)，而忽視了燃料電池等其他能源技術(shù)的開發(fā)。“三巨頭”敦促政府擴大投資，以研制開發(fā)目前日本和韓國具有優(yōu)勢的插入式混合動力技術(shù)，并強調(diào)這方面的努力將提高能源利用率，降低對石油的依賴，進一步減少對環(huán)境的危害。
    此外，布什在今年１月份的國情咨文中提出要提高汽車燃油經(jīng)濟性標準，為此“三巨頭”曾以“將增加成本”為由加以反對。在２６日的會談中，通用汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官里克·瓦戈納、福特公司首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利以及克萊斯勒公司首席執(zhí)行官湯姆·拉索達均表示，嚴格的汽車燃油經(jīng)濟性標準有助于減少美國的石油消費量，但這項改革應該通過各方協(xié)商以及相關(guān)法律程序來確定。
    “三巨頭”還與布什討論了政府提出的１０年內(nèi)將美國全國汽油消費減少２０％的問題。他們重申，到２０１０年，三大汽車制造商混合燃料汽車的產(chǎn)量將比目前提高一倍，達到約２００萬輛。

[相關(guān)鏈接]布什贊同發(fā)展混合燃料汽車計劃

本報華盛頓電 美國總統(tǒng)布什26日與美國汽車業(yè)“三巨頭”首席執(zhí)行官在白宮舉行會議，他稱贊了三大汽車公司旨在生產(chǎn)更多的混合燃料汽車的計劃。     布什表示，混合燃料汽車是一項“重大技術(shù)突破”。從維護美國的國家安全和環(huán)保角度看，美國必須作出更大的努力來降低汽油消耗，消費者也需要作出理性選擇。布什政府今年1月份提出，在未來10年內(nèi)，美國要把汽油消耗量壓縮20%，以減少對進口石油的依賴。     三大汽車公司的首席執(zhí)行官認為，如果E85混合燃料能夠在美國眾多的加油站里得到充足供應，那么，到2012年三大汽車公司可以將混合燃料汽車的產(chǎn)量提高至總產(chǎn)量的一半。E85混合燃料由85%的乙醇和15%的汽油組成，但目前美國約17萬家加油站中只有約1100家供應E85混合燃料。     但美國的一些環(huán)保組織卻認為，提高混合燃料汽車產(chǎn)量的計劃會阻礙汽車生產(chǎn)商開發(fā)更加節(jié)油的汽車，而開發(fā)更加節(jié)油的汽車才是使美國家庭節(jié)省開支、結(jié)束美國對石油的嚴重依賴以及阻止全球變暖的最有效途徑。