新華社太原4月24日電
全國鐵路第六次大提速以后，我國最大的能源通道——“晉煤外運”通道運行速度大大加快，煤炭運輸?shù)那鍧嵭砸驳玫教岣摺?BR> 第六次鐵路提速以后，大秦線、侯月線、石太線、南北同蒲線上，每天都有9000多輛貨運列車提速運行。這使得太原鐵路局成為全國貨運列車提速面最大的鐵路局。
為了保證晉煤外運通道的清潔性，防止運輸過程中的次生污染，太原鐵路局統(tǒng)一加固了提速區(qū)段貨車的篷布苫蓋設(shè)施，在運輸安全和防治污染等關(guān)鍵環(huán)節(jié)采取了過硬措施，要求所有相關(guān)人員要“緊盯”崗位，落實好添乘和交接班等制度。
太原鐵路局局長武汛說，鐵路大提速，使得鐵路占地少、能耗低、污染小、成本低、速度快和全天候等比較優(yōu)勢得到進一步發(fā)揮，尤其是對緩解晉煤外運的壓力，保障全國能源供應(yīng)起到重要作用。武汛介紹，2007年，太原鐵路局貨物發(fā)送量要完成4.712億噸。大秦線要增運5000萬噸，實現(xiàn)三億噸運量目標(biāo)。 |
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