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| 中國汽車工業(yè)創(chuàng)立自主品牌走出第四條道路 |
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| 2007-07-23 記者:王莉 來源:經(jīng)濟參考報 |
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本報訊
7月19日，廣州本田汽車研究開發(fā)有限公司在廣州正式成立。廣本總經(jīng)理大河原榮次宣布，新成立研發(fā)公司是以獨立法人模式運作的研發(fā)機構(gòu)，承擔(dān)自主品牌的研發(fā)任務(wù)，預(yù)計2010年推出屬于廣本自己的汽車品牌。新品牌將不使用廣本產(chǎn)品的現(xiàn)有標志。業(yè)界將其視作中國汽車工業(yè)創(chuàng)立自主品牌道路上的一個全新模式。
這些年以來，中國汽車業(yè)開發(fā)自主品牌過程中，走出了三條不同的道路。第一條路以奇瑞、吉利為代表，完全從零起步、自己開發(fā)車型；第二條路以上汽、南汽為代表，通過收購國外汽車企業(yè)引進其專利和設(shè)備，從而一步進入成熟的自主品牌生產(chǎn)階段；而第三條路則是以北汽和一汽轎車為代表，借道合作伙伴成熟產(chǎn)品順利進入自主品牌行列。
“合資公司比起民營汽車企業(yè)具有發(fā)展自主品牌更好的平臺，他們擁有雄厚的資金和技術(shù)實力，視野也更為廣博，但大部分合資汽車公司卻被公認為‘不承擔(dān)中國汽車的自主品牌義務(wù)’，廣州本田是迄今為止國內(nèi)第一家宣布自己自主品牌戰(zhàn)略的汽車合資企業(yè)，也是國內(nèi)第一家為了開發(fā)自主品牌而投巨資成立專門研發(fā)公司的合資企業(yè)。”一位業(yè)界觀察家向記者表示，以合資公司的身份挑起了過去只有民營汽車企業(yè)才敢于喊出的自主品牌，這是我國汽車工業(yè)發(fā)展自主品牌的第四條道路。
據(jù)悉，廣州本田汽車研發(fā)公司注冊資金1.8億元人民幣，首期投資20億元。公司將建成包括概念設(shè)計、造型設(shè)計、整車試制、實車測試、零部件開發(fā)等獨立開發(fā)整車的能力，并將配備碰撞試驗、風(fēng)洞試驗、電波暗室等先進設(shè)備、設(shè)施。
廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰表示，廣州本田開發(fā)自主品牌汽車，是基于對未來中國汽車市場競爭形勢的判斷而做出的重要戰(zhàn)略決策。“中國已經(jīng)成為全球發(fā)展速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮钠囀袌觯袊南M者因地區(qū)、收入、文化等方面的原因而所表現(xiàn)出來的汽車消費習(xí)慣、審美情趣的巨大差異性是世界其他國家無法比擬的。”
付守杰說，廣本要想進一步擴大市場份額，必須開發(fā)出更符合中國消費者審美習(xí)慣、更能貼近中國消費者需求的新品牌、新車型。在這一點上，廣本的股東廣州汽車集團和日本本田技研工業(yè)株式會社取得了共識，均表示要全力支持廣州本田發(fā)展自主品牌。
他還表示，廣本研發(fā)公司完全由廣州本田投資，研發(fā)的技術(shù)成果，知識產(chǎn)權(quán)完全屬于廣州本田。
國家發(fā)改委官員在出席成立儀式時表示，在國家大力提倡自主創(chuàng)新精神的大環(huán)境下，合資企業(yè)打造自主品牌已是大勢所趨，而廣州本田汽車研究開發(fā)有限公司的成立，標志著合資企業(yè)自主品牌正式破題，對于提升中國汽車工業(yè)的自主研發(fā)能力具有重要的意義，同時對于未來中國汽車市場格局的變化必將產(chǎn)生深遠的影響。
大河原榮次介紹，廣本之所以要單獨成立具備法人資格的研究開發(fā)公司，就是要創(chuàng)造一個不受企業(yè)日常生產(chǎn)和銷售活動影響，不受時間、空間的限制的研發(fā)環(huán)境，營造一個充滿夢想、自由、活力、開放的研究氛圍。公司將面向中國國內(nèi)和海外招聘人才，以期研發(fā)出先進的、為社會及消費者所期待的中國本土化的汽車技術(shù)和產(chǎn)品。他說，廣州本田此前成立的技術(shù)開發(fā)中心仍將作為一個職能部門而存在，主要負責(zé)廣本量產(chǎn)車的本地化改進、測試、生產(chǎn)技術(shù)支持、品質(zhì)提升等功能，為制造部門提供直接技術(shù)支援。 |
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