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| 三大因素導(dǎo)致天津口岸汽車進(jìn)口量價(jià)齊增 |
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| 2008-01-30 記者:孟華 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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本報(bào)天津電
記者從天津海關(guān)了解到，三大原因?qū)е?007年天津口岸汽車進(jìn)口量價(jià)齊增。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2007年天津口岸進(jìn)口汽車10.5萬輛，價(jià)值38.4億美元，分別比上年同期增長3.5%和11.4%。
一是《汽車品牌銷售管理辦法》實(shí)施產(chǎn)生的綜合影響。我國自2005年4月1日起實(shí)施了《汽車品牌銷售辦法》，2007年各品牌總代理成立后度過磨合期，運(yùn)作逐步正規(guī)化，市場營銷網(wǎng)絡(luò)逐步建立，而且更多的新車型大量投放到我國市場。另據(jù)了解，各品牌汽車國外總部更加重視我國市場，今年對我國總代理的銷售指標(biāo)任務(wù)加大，也刺激了今年的進(jìn)口。
二是國內(nèi)需求旺盛，消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級為汽車進(jìn)口的平穩(wěn)增長帶來市場空間。隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提升，居民消費(fèi)能力進(jìn)一步提高，進(jìn)口汽車市場需求逐步擴(kuò)大。與此同時，加入WTO后我國汽車進(jìn)口關(guān)稅歷經(jīng)9次調(diào)整，使我國整車進(jìn)口關(guān)稅稅率從過去的180%-220%降至25%的水平，各類政策調(diào)整基本到位，部分消費(fèi)人群開始對車輛的更新?lián)Q代，導(dǎo)致對進(jìn)口汽車需求呈持續(xù)增長態(tài)勢。
三是越野車大量進(jìn)口拉動汽車進(jìn)口整體增長。值得關(guān)注的是今年大排量越野車為主力進(jìn)口車型，據(jù)統(tǒng)計(jì)，天津口岸全年共進(jìn)口排量大于2500毫升的越野車4.9萬輛，占同期進(jìn)口總量的47.1%。
海關(guān)分析指出，目前，天津口岸汽車進(jìn)口整體增長趨勢依舊，但轎車的進(jìn)口數(shù)量大幅下降，越野車成為拉動汽車進(jìn)口量增長的原動力。以私營工礦企業(yè)家和房地產(chǎn)商等為代表的群體追求新潮和時尚，看重高檔越野車良好的越野性能，成為購買越野車的主力軍。但由于大排量越野車屬于我國生產(chǎn)車型的空白領(lǐng)域，特別是中高端越野車基本上完全依賴于進(jìn)口，致使進(jìn)口量不斷增長。 |
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