隨著消費觀念的轉變，國內消費者開始由看重三廂車的氣派轉而追求更為時尚、經濟、靈動的兩廂車型。據不完全統計，2007年兩廂車市總銷量達到了84萬輛，比2006年70萬輛的銷量增長近20%，數據表明兩廂車已經成為越來越多國內消費者的購車首選�；谶@個強大的市場需求，眾多汽車廠商紛紛應市投入其中，兩廂車市各品牌競爭上升到白熱化階段，一時間百花齊放。
眾所周知，兩廂車的消費群主要是追逐時尚潮流的年輕人，他們對于傳統的兩廂車型早已產生審美疲勞，而擁有品牌個性、時尚外觀和新性能的新銳兩廂車則更容易迅速抓住他們的目光，因此新老車型交替是激烈競爭的必然結果。1月16日，今年第一款兩廂車，也是東風悅達起亞首款兩廂車賽拉圖歐風在全國率先上市，其憑借獨特的歐式風尚定位以及綜合產品優勢，已對其它老牌兩廂車型造成了不可小覷的沖擊。
業內人士普遍認為，今年將是新老兩廂車角逐最為激烈的一年，接下來還會有數款兩廂車登臺，將與早先上市的賽拉圖歐風一起，與老資格的兩廂�？怂�、東風日產騏達以及通用別克凱越HRV等兩廂車一較高下，形成競爭之勢。 |
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