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武漢城市圈規劃打造“1小時軌道交通網”

2008-03-28 記者:戴勁松來源:經濟參考報

　　本報武漢電武漢市近期重新修編的軌道交通規劃首次將觸角延伸到周邊8個城市。武漢大學區域經濟發展研究中心伍新木教授認為，這意味著武漢醞釀多年的“1小時軌道交通網”即將進入實質操作階段。
　　根據新方案，武漢城市圈軌道交通以黃石、鄂州、黃岡、孝感、天門、仙桃、潛江、咸寧8個城市為第一級輻射區域，以九江、合肥、襄樊、宜昌、長沙為第二級輻射區域。其中，“1小時軌道交通網”即在第一級輻射區域內，未來規劃建12條軌道交通線，總長度530公里。　　
　　武漢市交通規劃設計研究院有關負責人介紹說，2007年底，武漢“8+1”城市圈獲國家批準建設綜合配套改革試驗區后，很快對此前主要立足武漢主城區的規劃方案進行了修編，分為主城、市域、城市圈三個層次，明確要將軌道交通向外延伸。　　
　　按照遠景規劃，武漢城市圈軌道交通網將分三步建設：第一階段是在2015年前完成既有鐵路再利用；2016年至2025年的第二階段將新建部分線路；2026年至2040年的第三階段則進一步完善軌道網絡，最終全面形成城市圈城際鐵路交通網絡，提高沿線城鎮居民出行的舒適性。　　
　　來自武漢鐵路局消息稱，作為“1小時軌道交通網”的先行軍，自28日起，武漢至城市圈內的黃石、咸寧的赤壁市將新增3對城際特快專列，部分專列還停靠城市圈內的鄂州等地，由此大大方便城市圈內的城際交通。
　　武漢城市圈在打造“1小時軌道交通網”的同時，也在加緊城市圈內公路建設，并積極擴建天河機場航站樓，抓緊建設長江中游航運中心。

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