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第一單得益于地方政府大力支持
2009-05-27 本報記者:張毅 來源:經濟參考報
廣州本田汽車有限公司正式更名為廣汽本田汽車有限公司。
新華社記者 陳曄華 攝
我國目前共有160多家汽車整車廠家,但年銷量超過10萬輛的只有15家,占國產汽車總銷量的91.1%。其余100多家所占比重不到9%,其中44家年銷量不足1萬輛,還有14家企業2008年沒有生產銷售一輛汽車。
多年來,由于體制、政策等多種原因,我國汽車產業的聯合重組非常緩慢,從2000年到現在,只有兩家進行了重組,也就是天汽和一汽、上汽和南汽成功重組。
對此,中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚對記者說,中國汽車產業在經歷多年高速增長后,必然要進行一次大的調整,才能解決內部結構和外部環境積累的諸多矛盾,國際金融危機引發了結構調整期的提前到來。汽車行業加快兼并重組是大勢所趨,勢在必行。
未來二三年,通過兼并重組,我國將形成2-3家產銷規模超過200萬輛的大型汽車企業集團,4-5家產銷規模超過100萬輛的汽車企業集團。
但目前我國汽車企業以地方國有企業為主,它們都是當地的支柱企業和利稅大戶。不同地區汽車企業的兼并重組涉及復雜的利益調整,成為制約兼并重組的主要難點。沒有當地政府的支持很難成功。
廣豐合作就得到了廣東省、廣州市和湖南省地方政府的大力支持,國家發展改革委和工信部領導也多次過問重組進程。
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