記者從皖南蕪湖、宣城和黃山等市政府了解到，這三個城市境內的京福高鐵皖南段、黃山至杭州高速鐵路客運專線、皖贛鐵路擴能新建雙線和既有線電化改造項目的前期工作，正在扎實推進。其中，京福高鐵皖南段將力爭近期開工。
京福鐵路皖南段作為皖南境內三條高鐵項目的領頭羊，在各有關部門的積極努力下，目前項目建議書國家發改委已正式批復，京福鐵路客運專線安徽有限責任公司也注冊完成并掛牌，初步設計的定測工作已全部完成，設計文本正在編制中。安徽省、鐵道部的目標是力爭近期開工。
黃山至杭州鐵路客運專線東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經杭州市蕭山區、富陽市、桐廬縣、建德市、淳安縣和績溪縣。全線運營長度285.67公里，在安徽省境內81.58公里，設計行車速度為200公里/小時及以上。工程估算總額392.84億元，建設工期四年。目前項目預可研報告已通過鐵道部專家內審，可研報告的初測工作也已完成。鐵道部、浙江和安徽省三家聯合起草的《杭州至黃山鐵路項目建議書》已于9月份正式上報國家發改委，正爭取批復。由上海鐵路局牽頭的杭州至黃山鐵路的運營公司組建工作也正在積極籌備中。
皖贛鐵路擴能改造項目包括新建雙線和既有線電化改造。新建雙線北起蕪湖，南至鷹潭北，新建鐵路按電氣化、時速200公里以上的標準設計。目前新建雙線在皖南蕪湖、宣城、黃山等市的初測工作已全部結束，新建雙線和既有線電化改造外業調查和可研文本已編制完成，新建雙線中部分路段的項目建議書省、部已經批復。目前，皖贛鐵路新雙線建設項目的和工程預可行性研究已基本結束，項目建議書已獲鐵道部批準，可行性研究方案正在積極準備中
據介紹，皖南三條高鐵建成后，該地區鐵路運力將顯著增加，運輸效率大幅提高，交通環境極大改善。對加強長三角經濟輻射、帶動皖南經濟發展，對促進沿線地區資源開發利用和區域國民經濟可持續發展將發揮重要作用。同時還有助于整合區域旅游資源、拓展旅游市場，促進皖南旅游產業大發展。
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