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| 雷克薩斯油電混合車(chē)詮釋環(huán)保新理念 |
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| 2010-05-27 作者:記者 吳華國(guó)/北京報(bào)道 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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雷克薩斯以三款油電混合車(chē)在第十一屆北京國(guó)際車(chē)展上向觀眾集中詮釋其環(huán)保、創(chuàng)新、人性化新理念的情景，至今令人記憶猶新。
旗艦車(chē)型LS600hL作為世界首創(chuàng)油電混合動(dòng)力全時(shí)四驅(qū)豪華旗艦產(chǎn)品，搭載了LEXUS雷克薩斯獨(dú)創(chuàng)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，將全新5.0升直噴V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率電動(dòng)機(jī)以及大容量電池結(jié)合，綜合功率達(dá)327千瓦。到位的油電混合技術(shù)使其功率堪比6.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，而耗油量?jī)H相當(dāng)于3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。LS600hL于2009年12月最新改款，新款車(chē)以更實(shí)用的五座代替此前的四座設(shè)計(jì)，同時(shí)新增了智能副駕系統(tǒng)、緊急制動(dòng)信號(hào)功能、電動(dòng)外后視鏡側(cè)面轉(zhuǎn)向燈及司機(jī)主動(dòng)安全頭枕等。
全新RX450h在提升了前代車(chē)型強(qiáng)勁動(dòng)力性與豪華舒適性的同時(shí)，更成功實(shí)現(xiàn)了低油耗和低排放。RX450h的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)包括3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)、前/后電動(dòng)機(jī)，能提供電動(dòng)四驅(qū)功能。其加速能力與經(jīng)濟(jì)的燃油消耗巧妙結(jié)合，不僅爆發(fā)出220千瓦的強(qiáng)大動(dòng)力，更能保有7升/100公里的超低綜合油耗。作為一款極具創(chuàng)新性的油電混合動(dòng)力豪華SUV，RX450h充分體現(xiàn)了雷克薩斯在油電混合動(dòng)力領(lǐng)域和智能科技領(lǐng)域的最新成果。
作為全球第一款應(yīng)用了完全油電混合動(dòng)力科技的前置后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型豪華轎車(chē)，GS450h搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大綜合輸出功率為256千瓦，0-100公里/小時(shí)加速僅需5.9秒，配備ECVT電子無(wú)極變速系統(tǒng)，可以創(chuàng)造出平穩(wěn)而線性的加速感。先進(jìn)的油電混合動(dòng)力科技，使GS450h能夠瞬間釋放媲美V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，但油耗和排放明顯低于同級(jí)別車(chē)型。最新改款的GS450h還新增了智能副駕系統(tǒng)、40G硬盤(pán)導(dǎo)航以及前排主動(dòng)安全頭枕等安全配置，為駕駛者帶來(lái)了更為安心的駕馭體驗(yàn)。 |
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