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媒體報道，春運第一天，深圳火車站發出的首趟可搭乘1000多名乘客的L252次列車只有100多名乘客乘車，上座率不足8%，昨日，鐵路部門解釋稱九成旅客錯過了乘車，原因可能是因為請不了假或者其他不明原因。
盡管已經進入春運，但畢竟離春節還有十來天，能夠這么早便動身返鄉的公眾，的確不多，上座率不高，要說并不意外。
不過詭異的是，這趟上座率不足8%的春運列車，車票卻早已全部售罄，九成旅客買了火車票，卻既不按時乘車，也不及時退票，莫不是火車票也和房子一樣被當成了“收藏品”不成？
按照鐵路部門的解釋，九成旅客錯過乘車，是因為請不了假或其他不明原因。這當然是一種可能性。但是，九成旅客全部犯了同樣的錯，可能性大不大呢？
旅客對于鐵路部門“票已售罄”的說法，其實并不陌生。不過，“票已售罄”的同時卻九成不上座，一邊是大量公眾買不到，另一邊卻是買到車票的不來坐，此情此景，恐怕相當尷尬，也難怪引起種種猜測。
鐵路部門車票的銷售究竟是否公正，是否有大量車票通過非正常渠道優先了內部人的關系戶甚至黃牛販子，“票已售罄”的背后究竟是滿足了確有需求的旅客，還是入了票販子囤票的套子？真要解開這個謎底，恐怕還需要更大透明度的票務公開。 |