|
雖然有私家車，但為了踐行低碳生活，西安67歲的賈先生騎著自行車去凱悅飯店開會，酒店保安卻不讓他在門口存放自行車。一氣之下，賈先生“打道回府”，連會都沒參加。而據記者走訪，西安多家酒店和飯店，大部分都沒有自行車存放處。（6月26日《華商報》）
最近一兩年來，“低碳”從政府文件、專家著述中走進尋常生活，成了市民茶余飯后的談資。而低碳經濟，也成了最具發展前景的新型經濟。前不久政府還出臺政策，大幅度補貼消費者購買新型能源汽車。目的無它，鼓勵低碳產業耳。
但如果就此推出低碳理念深入人心的結論，恐怕還為時尚早。其根據，就是上述記者的調查結果。如果是一家酒店拒絕顧客存放自行車，還僅是一個特例，但記者連續走訪了7家酒店、賓館，5家不準停放，且都是“制度”規定，就說明在這些管理者眼里，低碳的概念十分模糊，或者說，規章制度毫不“低碳”。——連“星級”酒店的意識尚且如此，要說環保理念普遍淡漠，大概并不為過。
所謂低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過創新、轉型、開發等多種手段，盡可能減少煤炭石油等高碳能源的消耗，控制溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟形式。發展低碳經濟，一方面是積極承擔環境保護責任，完成國家節能降耗指標的要求；另一方面是調整經濟結構，提高能源效益，發展新興工業，建設生態文明的需要。同時，它還是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約發展模式的現實途徑，是實現經濟發展與資源環境保護雙贏的必然選擇。
也許這樣表述，容易造成一個錯覺，即低碳只是宏觀經濟方面的東西，跟老百姓的生活關系不大。果真這樣認為，就誤解了低碳概念。事實是，老百姓的日常生活方式跟碳排放非常密切，以上述賈先生的做法為例，由他家到凱悅酒店，1.8公里路程大約耗油0.18升，而每升耗油產生廢氣10個立方，賈先生若開車參加會議，就排放廢氣1.8升。若全國私家車每月少開一天，一年減少的二氧化碳排放，就超過100萬噸！可見，低碳生活離我們并不遙遠，它就在一度電、一瓶水、一張紙、一塊煤上，也在走樓梯還是乘電梯、騎單車還是坐汽車的選擇上。當然，也和星級酒店的規章制度息息相關、藕斷絲連。 |