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九龍治“水”水難治
“一周之內(nèi)，安華橋兩次被暴雨淹沒，嚴(yán)重影響了北京作為一個國際化大都市的形象，并且給廣大市民的出行和生活帶來了很大的不方便�！敝袊ù髮W(xué)政管學(xué)院教授李程偉指出，這一問題與我國城市化發(fā)展速度快、基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)不到位有關(guān)。
李程偉說，當(dāng)前國內(nèi)大城市的城市化速度很快，但是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中出現(xiàn)了重建輕管鋪攤子的傾向。而且，不少地市基礎(chǔ)設(shè)施管理體制不順，責(zé)任不明確、九龍治“水”水難治�！罢畬苍O(shè)施應(yīng)當(dāng)實施精致化管理、科學(xué)化管理、建管并重，不斷優(yōu)化和完善對公共交通設(shè)施管理�！�
中國城市規(guī)劃研究院副總工程師楊明松也認(rèn)為，問題出在規(guī)劃上。他說，首先規(guī)劃當(dāng)初應(yīng)系統(tǒng)劃分，讓立交橋的水分流到附近地方。如果立交橋的地勢比周圍地方低，要增強(qiáng)橋下埋設(shè)的泵的抽水能力。其次，重要地段和交通動脈地區(qū)要提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對突發(fā)情況。
制定災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案
“一般來說北京的暴雨強(qiáng)度不到36毫米，6日的降雨量在北京是20年一遇的�！敝袊鞘幸�(guī)劃研究院副總工程師楊明松在接受記者采訪時指出，北京立交橋現(xiàn)有的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是1小時60毫米左右，這次降雨大大超出了立交橋的排水能力。
他認(rèn)為，在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，解決這一問題，政府管理者必須制定完善的應(yīng)急措施。大量調(diào)動移動抽水泵是主要方法。在災(zāi)害天氣到來之前，政府還應(yīng)有預(yù)警機(jī)制，提前做好準(zhǔn)備工作。
李程偉指出，應(yīng)急預(yù)案必須得有很強(qiáng)的可操作性，不能每次都有預(yù)案，但老問題照舊發(fā)生。特別是對重點路橋的管理責(zé)任必須落實到各個部門，各種排水設(shè)施必須提前到位，重點路段、主要積水點應(yīng)重點應(yīng)對，人力物力配置必須有多側(cè)重。此外，應(yīng)急預(yù)案還必須是動態(tài)的，建立在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上的。
運(yùn)用各種傳播方式及時傳遞信息
“不少人都不知道前方路段出現(xiàn)了問題，因此導(dǎo)致汽車大量擁堵�！敝袊鴤髅酱髮W(xué)電視與新聞學(xué)院副教授段鵬告訴記者，當(dāng)災(zāi)害天氣出現(xiàn)時，政府主管部門應(yīng)通過各種傳播方式比如報紙、廣播、手機(jī)短信，及時將災(zāi)害情況、防治措施等內(nèi)容，大范圍、盡可能地傳遞給公眾。
段鵬認(rèn)為，運(yùn)用各種方式及時傳播緊急信息，首先要保證信息渠道的暢通。主管部門要研究司機(jī)平時接觸的媒介有哪些，比如交通廣播，在危急時刻才能保證信息被司機(jī)接收。其次，戶外路牌的顯著性問題�，F(xiàn)在很多地方戶外放置媒介的位置不科學(xué)，導(dǎo)致信息不能及時有效傳遞給大眾。再次，路況信息需要采用易記易懂的標(biāo)志，就像天氣預(yù)報一樣，小雨、中雨、冰雹都有明確統(tǒng)一的標(biāo)志性符號，但是路況信息中“行駛緩慢”一類詞語不能準(zhǔn)確描述現(xiàn)實狀況。 |