近日，筆者偶然駕車從北京國貿(mào)轉(zhuǎn)入東、西二環(huán)繞行，只見霓虹燈照耀下，中石化、中石油、中海油、中國船舶、中國鋁業(yè)的招牌好不風(fēng)光。加上CBD(中央商務(wù)區(qū))、長安街沿線央企扎堆，以及早先在上海看到的央企占盡黃金地塊的圖景，方明白“地王”不僅僅是前幾天被央企拍走的那“三兩個”，北京、上海的要害地段也已大都被納入央企的“花名冊”。如果要說近日“地王”迭出只是一筆筆資產(chǎn)性溢價交易的話，那么，央企們過去幾年沿那些大城市黃金路段蓋起的“樓王”，早已為抬高房價作出了歷史“巨獻(xiàn)”。
央企是做什么的？在民眾的概念里應(yīng)該是辦工廠、建車間，做實體經(jīng)濟的。由此看來，中石油的總部可以設(shè)在黑龍江的大慶或新疆的克拉瑪依；中石化的總部可以設(shè)在浙江的寧波或江蘇的儀征；中國鋁業(yè)的總部可以設(shè)在貴州的貴陽或廣西百色市下轄的平果縣。那么，他們?yōu)槭裁辞樵干釛壎⑷�城市賦予的好政策，不顧得罪過去生產(chǎn)基地所在的“起家城市”，拉都拉不住要擠到北京、上海等一線城市與民奪地，與民搶樓？
依我看，除盲目發(fā)展“總部經(jīng)濟”，利用大城市的人才、信息等優(yōu)勢之外，可能還與其不務(wù)正業(yè)的經(jīng)營思路有關(guān)。因為在金融危機陰影尚未擺脫的今天，發(fā)展實體經(jīng)濟需要時間，開發(fā)新產(chǎn)品又有很多不確定因素，搞技術(shù)創(chuàng)新更是見效慢。不如通過資本通道，將“冷錢”變成“熱錢”，通過下屬二級、三級企業(yè)的曲線投資，進入房地產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)“翻跟頭”般的逐利。這或可解釋央企扎推一線城市黃金地段的由來。即使樓價下跌，也可利用黃金地段的“稀缺性”而卷土重來。
這樣的不務(wù)正業(yè)，從表面上看都是央企那些有房地產(chǎn)開發(fā)資質(zhì)的“子女”所為。但實際上，哪筆投資不是源自其“老子”的信貸資金或銀行授信？打個比方，這筆錢本來是用來買柴米油鹽的，卻偏被挪去買燕窩魚翅了。這樣由“主業(yè)”變“副業(yè)”，顯然需納入國資委的延伸監(jiān)管。否則，央企很可能把眼睛只盯在買地炒樓上，而忘了自己實體經(jīng)濟的老本行，甚至退化到計劃經(jīng)濟的“壟斷聯(lián)盟”。
眼下，一些央企的“副業(yè)”已經(jīng)越玩越大，資金投入也不斷放量，從過去在住宅產(chǎn)業(yè)小打小鬧，發(fā)展到今天主攻商業(yè)地產(chǎn)和城市綜合體，進而不斷對所在城市的地價、樓價施加影響。這樣搞的結(jié)果，不僅人為拉高了北京、上海的房價，而且還形成了與民爭地、與民搶奪公共和市政資源的局面。
其實，盤踞土地，爭奪“地王”、“樓王”的做法，早在上世紀(jì)七十年代就被美國、日本等國所拋棄和修正。美國石油城在休斯敦，飛機制造業(yè)在西雅圖，汽車工業(yè)在底特律，沒有扎堆在華盛頓和紐約，這樣，二、三線城市的持續(xù)發(fā)展得以實現(xiàn)，同時三、四線城市的房地產(chǎn)也保持了一個合理布局。
我們不能眼睜睜地看著央企的熱錢攪動樓市。要想房地產(chǎn)不形成新的泡沫，必須按照市場的歸市場、保障的歸保障的原則，監(jiān)督央企盡快退出樓市爭奪，讓其回歸到“實體經(jīng)濟”的主業(yè)上來。即使以地產(chǎn)為主業(yè)的那些央企，也應(yīng)在國資委監(jiān)督下，在內(nèi)部成立類似“保障性住房”的統(tǒng)一投資和建造機構(gòu)，嚴(yán)控資金渠道，將更多計劃內(nèi)資金言歸正傳地投入到保障性住房建設(shè)上來。(作者系《中國房地產(chǎn)報》副總編輯兼執(zhí)行主編)
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