收購悍馬可能是“投資”旗號下的資本外逃？筆者的這種擔心相當強烈，假借“對外直接投資”名義搞洗錢和資本外逃是我們面臨的現實風險。
不錯，中國經濟發展已經進入開展大規模海外直接投資的階段了，全球性經濟金融危機創造了海外投資的良機，我國政府也為此制定了一系列鼓勵政策，但這更加需要警惕洗錢和資本外逃。
實際上，中國改革開放后對外直接投資發展歷程始終伴隨著資本外逃和洗錢的問題，以前已經有過所謂的“福布斯富豪”套取銀行巨額貸款后全部卷往海外的案例，國內銀行不得不獨力承受數億元壞賬代價。有此前車之鑒，對一些明顯有悖商業邏輯的交易，我們不能不多問幾個為什么，不能不要求我們的政府主管部門在審查時慎重從事。
收購方騰中重工也許是真心實意想做一筆合法的跨國并購交易，但這筆擬議中交易的幾個要點卻給這筆并購籠罩上了層層疑云。例如收購方從無生產經營乘用車經歷、悍馬虧損嚴重、悍馬不符合國家產業政策因而很難獲得國內生產“準生證”……所有這些問題令人很難相信這筆擬議中的交易是真心實意要開展生產。
當然，悍馬本來是軍用輪式車輛，但我軍已經新裝備了東風鐵甲、沈飛獵鷹、北汽勇士、獵豹4種新式越野車，其中東風鐵甲、沈飛獵鷹完全按照美國悍馬仿制，其底盤系統也是美國悍馬原產。既然已有現成的成本方式可以利用，何必要選擇那樣高成本的道路？而且還要冒被美國政府以“國家安全”名義駁回的風險？
在對外直接投資發展進程中，我們都需要防止對外投資熱潮演變成不顧商業可行性、炒作操縱勝過冷靜籌劃的大躍進，防止企業所有者或管理層失職帶來巨大的風險。除了資本外逃、洗錢之類風險外，海外投資旗號下企業所有者或管理層的道德風險主要表現在以下方面：
其一是有的企業管理層好大喜功，用股東的錢營造自己的“王國”，沉溺于置身國際商界聚光燈下、躋身美歐發達國家主流企業家俱樂部的“享受”，而不能對跨國經營的收益和風險作出正確的評估。
其二是某些管理層可能將海外投資視為侵吞企業資產的良機。當年武漢最知名企業家于志安借“海外投資”名義轉移、侵吞資產，就給我們敲響了警鐘。
在防范道德風險問題上，輿論界尤其要注意防止盲目為私營企業一切行為辯護的“溺愛”傾向。私營經濟在發展過程中已經暴露出了不少不可忽視的問題，而某些輿論一味為私營經濟辯護，這對社會和私營經濟部門自身安全均非好事。 |
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