本周車市，最大的熱點莫過于騰中收購悍馬的正式簽約。就在中方媒體還在懷疑騰中與悍馬這場紛紛擾擾的收購傳聞到底是真是假的時候，本月9日，從美國底特律傳來消息，騰中1.5億美元與通用正式簽署收購悍馬的協議，目前只待雙方國家相關部門的批準。看來悍馬落戶中國也許只是時間的問題。騰中果然有實力，不過我們還是不免擔心，騰中能醫得活悍馬這匹死馬嗎？除了這起浩浩蕩蕩的跨國收購之外，還有一場跨國官司也是本周車市值得關注的一個事件。近日，長城汽車以菲亞特侵犯其商業秘密為由，向石家莊市中級人民法院提起訴訟，菲亞特陷入“間諜門”。至于菲亞特是否當了“商業間諜”我們暫時無法知曉，但現在還是要對長城汽車勇于保護自己的行為叫好，這也是民族自主品牌成長發展的另一種見證。
10月9日，通用汽車公司與四川騰中重工有限公司(騰中)宣布，雙方就通用汽車旗下高端全路面品牌悍馬業務的出售簽署最終協議。根據最終協議條款，騰中將獲得悍馬品牌、商標和商品名稱的所有權，同時，擁有生產悍馬汽車所必須的具體專利的使用權。買方還將承接悍馬與現有經銷商簽訂的經銷協議。相關的財務細節尚未公布，據相關人士透露，整個交易價格在1.5億美元左右。交易的生效還有待常規交割條件的完成以及中國和美國主管部門的審批或審查。據悉，按照我國的《境外投資管理辦法》，1億美元及以上的境外投資需要商務部審批。而商務部有關負責人10日表示，商務部尚未收到騰中收購悍馬案的相關申請，目前四川省商務廳正準備向商務部反映情況，由于不知道收購協議的具體內容，所以暫不作進一步表態。
我也說說：騰中收悍馬看來終于是要有個說法了。盡管現在商務部仍舊沒有明確的表態，但從這協議簽署的消息來看，我們至少能得到這么幾點結論。第一，這名不見經傳的騰中，確實有實力。別管人家的幕后推手是誰了，是弄還是弄硝芒，人家確實有實力，并且收購悍馬這事也確實不是忽悠。第二，通用確實想賣掉悍馬品牌，但目前來看，僅僅限于品牌。從騰中1.5億美元得到的東西來看，通用想賣給騰中的，除了商標和品牌，沒有更多的東西。從某些角度看，騰中就是一個投資者。第三，悍馬這個落魄的品牌，還算是有魅力的。不然怎么能讓遠在大洋彼岸的中國民企騰中這么的魂牽夢繞，即便是在國內媒體、專家輿論都不甚看好這次合作的情況下。無論如何，看來這樁姻緣也是有眉目了，站在慈悲濟世的層面，騰中也算是做了好事一樁，希望騰中日后好人報吧。
說完了跨國收購，咱接著說這跨國官司。近日，汽車行業巨頭菲亞特被爆因侵犯長城汽車商業秘密而陷“間諜門”。
“十一”前夕，石家莊市中級法院向菲亞特公司駐上海總部送達“菲亞特侵犯長城汽車商業秘密”起訴狀。菲亞特上海總部以不是菲亞特總部為理由拒絕簽收，要求送達意大利菲亞特總部。目前，石家莊市中級法院正準備通過司法途徑向意大利菲亞特公司送達起訴狀。據透露，今年6月，長城汽車以菲亞特侵犯其商業秘密為由，向石家莊市中級人民法院提起訴訟：長城汽車已掌握了確鑿的證據，證明菲亞特曾私自到長城廠區的研發場地，偷拍了第一款轎車長城精靈在研發期間的照片。
我也說說：菲亞特與長城汽車這對“冤家”，打打鬧鬧，一波剛平息一波又起。兩年前，菲亞特公司曾向石家莊市中級人民法院提起訴訟，稱長城汽車的精靈轎車侵犯了其在中國的新熊貓外觀設計專利權。經過一年多的折騰，河北省高級人民法院做出終審判決，對菲亞特公司上訴長城精靈外觀設計侵權一案不予支持，駁回菲亞特上訴，長城汽車勝訴。侵權官司剛剛平息，長城汽車便一紙訴狀又把菲亞特告到了法庭。造就了中國汽車業的“商業間諜”第一案。不管此案結果如何，我們都希望長城汽車，乃至更多中國自主品牌，擺脫抄襲的陰影，更好地開拓國際市場。
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